[发明专利]散热器台架热性能数据处理方法

说明书

本发明公开了一种散热器台架热性能数据处理方法，通过对散热器芯体进行均匀六面体体网格划分，并对每个体网格建立热平衡方程，进行联立求解线性方程组，得到局部单元热交换系数，这样就把散热器台架热性能数据中的冷侧质量流量、热侧质量流量和散热量转换为冷侧速度、热侧速度和局部单元热交换系数，而后对局部单元热交换系数表中的离散数据进行曲线拟合，生成一个与流经网格单元流速大小有关的连续函数表达式，最终使得该方法的拟合度一般都在0.98以上，即与实际的散热器散热性能特性具有非常高的一致性，因此对散热器台架热性能数据的处理更加精确，且具有适用范围广的优点。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种散热器台架热性能数据处理方法。

背景技术

汽车中，散热器是对发动机进行散热的部件，台架测试数据是用来表征散热器单体散热性能属性参数。利用这些属性参数作为整车热管理仿真分析中散热器芯体部件的输入数据，就可以计算出发动机水套出口水温，以该水温的大小来判断发动机是否处于正常工作状态。因此，科学合理地处理散热器台架离散热性能数据对仿真计算结果的精度起关键性作用。

针对汽车设计阶段，现有技术中主要通过三维计算流体力学仿真来计算发动机水套出口水温，在对台架离散热性能数据处理时使用的是点点折线插值方法。该方法可以考虑三维流动的非均匀性影响，但无法进行数据外插应用、且无法与散热器实际的散热性能曲线吻合。这种折线线性插值方法的计算精度随着台架离散测试数据点越多越好，可实际台架测试样本量一般为4x4个数据离散点。所以此类处理台架热性能数据的方法存在不够精确的问题。

发明内容

为此，本发的实施例提出一种散热器台架热性能数据处理方法，解决现有技术数据处理不够精确的问题。

一种散热器台架热性能数据处理方法，包括：

对散热器芯体进行均匀六面体网格划分，以建立双流拓扑模型；

对每个网格单元分别建立热平衡方程；

结合散热器芯体的边界条件，对所有的热平衡方程进行联立，求解线性方程组，以得到局部单元热交换系数，并建立局部单元热交换系数表；

对局部单元热交换系数表中的离散数据进行曲线拟合，以获得与流经网格单元流速大小有关的连续函数表达式。

根据本发明提供的散热器台架热性能数据处理方法，对散热器芯体进行均匀六面体体网格划分，并对每个体网格建立热平衡方程，进行联立求解线性方程组，得到局部单元热交换系数，这样就把散热器台架热性能数据中的冷侧质量流量、热侧质量流量和散热量转换为冷侧速度、热侧速度和局部单元热交换系数，而后对局部单元热交换系数表中的离散数据进行曲线拟合，生成一个与流经网格单元流速大小有关的连续函数表达式，最终使得该方法的拟合度一般都在0.98以上，即与实际的散热器散热性能特性具有非常高的一致性，因此对散热器台架热性能数据的处理更加精确，且具有适用范围广的优点。

另外，根据本发明上述的散热器台架热性能数据处理方法，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述对散热器芯体进行均匀六面体网格划分，以建立双流拓扑模型的步骤包括：

对散热器芯体进行均匀六面体网格划分，并复制一份网格，分别定义为冷侧芯体和热侧芯体，并以此建立双流拓扑模型。

进一步地，所述对每个网格单元分别建立热平衡方程，结合散热器芯体的边界条件，对所有的热平衡方程进行联立，求解线性方程组，以得到局部单元热交换系数，并建立局部单元热交换系数表的步骤包括：

步骤2.1，获取散热器台架热性能数据；

步骤2.2，从散热器台架热性能数据中计算总热交换系数、冷侧网格每个单元的质量流量、热侧网格每个单元的质量流量；

步骤2.3，根据总热交换系数定义局部单元热交换系数；