[发明专利]用于车辆的进气加热系统

权利要求书

1.一种用于车辆的进气加热系统，所述系统包括：

电开关设备，所述电开关设备用于选择性地将所述车辆的电池连接到与所述车辆的进气接触的加热器线圈；以及

控制电路，其用于：

响应于来自引擎控制器的使能信号，驱动所述电开关设备以全电流将所述电池连接到所述加热器线圈；

测量指示所述加热器线圈的初始温度的所述加热器线圈的电阻；以及

响应于所述加热器线圈的估计温度超过期望温度值，调制所述电开关设备以减少从所述车辆的电池到所述加热器线圈的电流；

其特征在于，

所述控制电路还用于通过以下步骤来估计温度升高：

重复测量通过所述电开关设备的电流的电流值；

基于所测量的电流值的平方值的总和来计算所测量的电流值的统计值；以及

基于所述统计值确定温度升高；

其中，所述控制电路进一步用于基于所述加热器线圈的初始温度和温度升高的总和来估计所述加热器线圈的温度。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制电路用于基于由所述统计值进行索引的温度升高的查找表来估计温度升高。

3.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制电路用于基于感兴趣的时间段内所述加热器线圈的电阻的上升速率来估计所述加热器线圈的初始温度。

4.根据权利要求3所述的系统，其中所述控制电路用于在估计所述加热器线圈的初始温度之前，通过(i)参考统计值与(ii)所述统计值的比率来缩放所述上升速率。

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制电路用于通过以下步骤来测量所述加热器线圈的电阻：

测量通过电开关设备的电流的当前值和所述电开关设备的端子处的电压值；以及

基于测量的电压值与测量的电流值的比率来计算所述加热器线圈的电阻。

6.根据权利要求5所述的系统，其中所述控制电路用于：

在所述电开关设备断开时，测量所述电开关设备的端子处的参考电压；以及

在计算所述加热器线圈的电阻之前，从测量的电压值中减去所述参考电压。

7.根据权利要求1所述的系统，其中所述电开关设备包括并联连接的多个晶体管。

8.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制电路用于使用脉冲宽度调制来驱动所述电开关设备。

9.根据权利要求1所述的系统，进一步包括：

容纳所述电开关设备和所述控制电路的金属外壳，

其中所述电开关设备被热耦合到所述金属外壳，所述金属外壳从所述电开关设备吸收热量。

10.根据权利要求9所述的系统，进一步包括：

温度传感器，其用于测量所述控制电路、所述电开关设备和所述金属外壳中的至少一个的温度，

其中所述控制电路用于响应于测量的温度超过温度阈值而关闭所述电开关设备。

11.根据权利要求1所述的系统，进一步包括收发器，其用于(i)通过通信总线从所述引擎控制器接收所述期望温度值并且(ii)向所述控制电路提供所述期望温度值。

12.根据权利要求11所述的系统，其中所述收发器用于：

响应于所述通信总线上超过预定时间段不活动，命令所述控制电路进入低功耗模式；以及

响应于在所述通信总线上接收到预定信号，命令所述控制电路进入工作模式，

其中所述控制电路在所述低功耗模式下比在所述工作模式下消耗更少的功率。