[发明专利]选换挡执行机构及具有其的车辆

说明书

一种选换挡执行机构及具有其的车辆，选换挡执行机构包括换挡拨叉及换挡块，换挡块包括换挡轴、换挡指、退挡指及互锁指，每一互锁指的两侧各设置有一退挡指，互锁指与退挡指设置于换挡轴垂直于轴线方向的同一截面上，退挡指及互锁指上均形成有一距离换挡轴最远的最远点，在退挡指及互锁指所在的换挡轴的截面上，退挡指的最远点至换挡轴的轴线的连线，与互锁指的最远点至换挡轴的轴线的连线的夹角不大于90°。该选换挡执行机构通过调整互锁指的结构及位置，可以实现双离合器档位互锁，同时又能够节省空间，减少换挡动作幅度，减轻重量。

技术领域

本发明涉及变速器结构领域，尤其是涉及一种选换挡执行机构及具有其的车辆。

背景技术

随着双离合变速器的发展，选换挡执行机构已经由传统的液压阀体式的换挡方式变成为电机控制的换挡方式。在现有技术中，目前市场上的电机驱动换挡机构拨指均采用对称式设计，可以在预挂档时摘下同一离合器控制的另一个档位，实现互锁功能，保护变速器。然而，在该结构中，为了实现挂到目标档位前摘除原档位，必须使用对称的互锁指，拨叉也相应的需要提供对称结构，占用空间大，重量重。

发明内容

本发明的目的在于提供一种选换挡执行机构及具有其的车辆，该选换挡执行机构通过调整互锁指的结构及位置，可以实现双离合器档位互锁，同时又能够节省空间，减少换挡动作幅度，减轻重量。

本发明实施例提供一种选换挡执行机构，包括换挡拨叉及换挡块，所述换挡拨叉上形成有一叉口，所述换挡块包括换挡轴、换挡指、退挡指及互锁指，所述换挡指、所述退挡指及所述互锁指均设置于所述换挡轴上，所述换挡指与所述互锁指沿所述换挡轴的轴向间隔设置，且所述互锁指位于所述换挡指的两侧，所述换挡指与所述互锁指具有相同的延伸方向，并伸入所述换挡拨叉的叉口内，每一所述互锁指的两侧各设置有一所述退挡指，所述互锁指与所述退挡指设置于所述换挡轴垂直于轴线方向的同一截面上，所述退挡指及所述互锁指上均形成有一距离所述换挡轴最远的最远点，在所述退挡指及所述互锁指所在的换挡轴的截面上，所述退挡指的最远点至所述换挡轴的轴线的连线，与所述互锁指的最远点至所述换挡轴的轴线的连线的夹角不大于90°。

进一步地，所述退挡指的最远点至所述换挡轴轴线的连线，与所述互锁指的最远点至所述换挡轴轴线的连线相互垂直。

进一步地，所述换挡拨叉包括底板及设置于所述底板两侧的拨叉臂，所述叉口形成于所述底板及两个所述拨叉臂之间，所述换挡轴的轴线位于所述叉口外，并使所述换挡指及所述互锁指伸入所述叉口内，在所述拨叉臂朝向所述换挡轴所在的一端，形成有第四弧形边缘，所述第四弧形边缘向远离所述换挡轴所在的一侧凹陷。

进一步地，两个所述弧形边缘朝向所述底板一侧的端点与所述换挡轴的轴线的连线所形成的夹角等于90°。

进一步地，沿所述换挡轴的轴线方向看，所述退挡指朝向所述换挡拨叉的一侧形成有第一弧形边缘，所述第一弧形边缘向所述换挡拨叉所在的方向凸出。

进一步地，沿所述换挡轴的轴线方向看，在所述互锁指的顶面上形成有第三弧形边缘，所述第三弧形边缘朝向远离所述换挡轴所在的一侧凸出。

进一步地，所述互锁指的轴线与所述退挡指的最远点至所述换挡轴的轴线的连线相互垂直，所述互锁指两侧的所述换挡指关于所述互锁指的轴线相互对称。

本发明还提供了一种车辆，包括上述的选换挡执行机构。

综上所述，本发明通过对互锁指及换挡指的位置进行调整，使得退挡指的最远点至换挡轴的轴线的距离，与互锁指的最远点至换挡轴的轴线的距离相等，在退挡指及互锁指所在的换挡轴的截面上，退挡指的最远点至换挡轴轴心的连线与互锁指的最远点至换挡轴轴心的连线的夹角不大于90°。在整个换挡过程中，由于换挡指、退挡指及互锁指的配合，换挡拨叉的叉口可以为现有技术中的一半，节省了空间，减轻重量；进一步地，在整个换挡过程中，换挡轴的旋转不超过90°，这减少了换挡执行机构的动作幅度。