[发明专利]一种静载荷试验用基准桩和基准梁有效
| 申请号: | 201810635854.5 | 申请日: | 2018-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN108951720B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
| 发明(设计)人: | 杨栋廷;刘成东;黄超;吴晓东 | 申请(专利权)人: | 中冶成都勘察研究总院有限公司 |
| 主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
| 代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡 |
| 地址: | 610023 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 载荷 试验 基准 | ||
1.一种静载荷试验用基准桩和基准梁,其特征在于,包括梁体、连接在梁体一端端部的固定桩体(1)以及连接在梁体另一端端部的简支桩体(2);
所述梁体包括连接在固定桩体(1)上的第一固定段(3)、连接在简支桩体(2)上的第二固定段(20)以及连接第一固定段(3)与第二固定段(20)的加长连接板(4);所述第一固定段(3)与第二固定段(20)均包括腹板(5)以及设置在腹板(5)两侧的翼缘(6),所述两侧的翼缘(6)上均开设有相互对应的开孔(7),所述加长连接板(4)与第一固定段(3)的腹板(5)、第二固定段(20)的腹板(5)相连接位置处均开设有相互对应的通孔(8);所述通孔(8)内穿设有紧固件且通过紧固件将加长连接板(4)、第一固定段(3)与第二固定段(20)连接为一体结构;
所述固定桩体(1)与简支桩体(2)均包括锚固件(9)、连接在锚固件(9)上的支撑板(10)以及分别连接在支撑板(10)两侧的固定板(11);所述固定板(11)之间形成有用于梁体连接的固定空隙,所述固定板(11)上沿固定板(11)长度方向均开设有多个相互对应的固定孔(12);所述固定孔(12)与翼缘(6)上开孔(7)重合,且通过固定杆穿过固定孔(12)与开孔(7)将翼缘(6)连接在固定板(11)上;所述支撑板(10)与锚固件(9)连接处设置有关于锚固件(9)对称的第一加固板(13),且所述第一加固板(13)分别连接在支撑板(10)与锚固件(9)上;所述支撑板(10)与两固定板(11)的连接处分别连接有第二加固板(14),所述第二加固板(14)分别与支撑板(10)和锚固件(9)连接。
2.根据权利要求1所述的一种静载荷试验用基准桩和基准梁,其特征在于,所述支撑板(10)、第一加固板(13)以及第二加固板(14)通过螺栓连接为一体式结构。
3.根据权利要求2所述的一种静载荷试验用基准桩和基准梁,其特征在于,所述锚固件(9)包括具有锥度的插入段(901)以及连接在插入段(901)上的锚固段(902),所述锚固段(902)远离插入段(901)的端部与支撑板(10)连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种静载荷试验用基准桩和基准梁,其特征在于,所述支撑板(10)上设置有钢板垫(15),且所述钢板垫(15)设置在两第二加固板(14)之间。
5.根据权利要求4所述的一种静载荷试验用基准桩和基准梁,其特征在于,所述支撑板(10)四周边角处设置有带拉环的地脚螺栓(16)。
6.根据权利要求4所述的一种静载荷试验用基准桩和基准梁,其特征在于,所述第一加固板(13)与第二加固板(14)均为等边角钢。
7.根据权利要求6所述的一种静载荷试验用基准桩和基准梁,其特征在于,所述梁体为槽钢。
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