[发明专利]一种气盾坝

说明书

一种气盾坝。涉及一种拦水坝，具体涉及一种气盾坝。针对以上问题，提供了一种气囊拆装方便、盾板能够完全放平的气盾坝。包括混凝土基础、铰接于混凝土基础上的盾板，设于所述盾板下部并驱动所述盾板作翻转动作的气囊，所述盾板通过锚固螺栓一锚固在盾板锚固面上，所述气囊通过锚固螺栓二锚固在气囊锚固面上，所述气囊上设有进气口，所述气囊的进气装置设在混凝土基础里，所述气囊锚固面低于盾板锚固面。本发明结构简单，对现有气盾坝做了改进，简化气囊的更换工作的同时不影响气盾坝塌坝过流时的水流。

技术领域

本发明涉及一种拦水坝，具体涉及一种气盾坝。

背景技术

气盾坝是河道中常用的拦水坝之一，在日常的河道管理中有广泛的应用。如图3所示，现有气盾坝的盾板和气囊通常安装在一个锚固点上（即处于同一垂直于河道流动方向锚固线上）。在这种情况下如果若干个气囊中某一个出现损坏，需要更换、维修时，就要将盾板和气囊一起拆掉，因为钢制盾板体积大、重量大，拆卸和重新安装都比较麻烦。

为此，有生产单位出于便于维修、拆除气囊的需要，提出过将气囊和盾板分别安装在两条锚固线上的技术方案，如专利名称为“一种生态气囊支撑坝的气动盾形闸门”、申请号为“2013207764727”的中国专利，公开了“至少有一个支撑气囊（2）与所述挡水盾板（1）锚固在不同的锚固线上”的技术特征，将挡水盾板锚件部件由线性布设改为点式布设，使锚固部件的受力分散和简单化，从而降低了对锚固部件及基础底板的强度要求。但是该技术方案中，盾板在放平时，由于气囊的锚固件（如螺栓等）存在一个工艺高度，造成盾板在理论上即无法放置水平，加之放空的气囊仍具有一定体积，会导致盾板放不平，形成暗坝，影响水流，尤其是水流较大时（比如洪水）会影响流速。

发明内容

本发明针对以上问题，提供了一种气囊拆装方便、盾板能够完全放平的气盾坝。

本发明的技术方案是：包括混凝土基础、铰接于混凝土基础上的盾板，设于所述盾板下部并驱动所述盾板作翻转动作的气囊，所述盾板通过锚固螺栓一锚固在盾板锚固面上，所述气囊通过锚固螺栓二锚固在气囊锚固面上，所述气囊上设有进气口，所述气囊的进气装置设在混凝土基础里，所述进气装置包括依次连接的鼓风机、进气管和进气嘴，所述进气嘴连接在进气口上，所述混凝土基础上设有容置鼓风机的凹槽一以及容置进气嘴的凹槽二，所述凹槽一和凹槽二通过管道连通，所述进气管从管道连接鼓风机和进气嘴，所述进气管为螺旋软管，

所述气囊锚固面低于盾板锚固面。

所述混凝土基础上设有凹槽三，所述凹槽三中设有气囊的抬升装置，所述抬升装置包括抬升板以及一个或多个设在抬升板下方的抬升机，所述抬升板位于最底端时顶面位于气囊锚固面上。

所述抬升板的一侧铰接在凹槽三的侧壁上，所述抬升机向气囊锚固螺栓二倾斜放置。

所述抬升机垂直放置，所述抬升板水平放置。

所述抬升机为至少两个并且均布在抬升板下方的气缸或油缸。

本发明的有益效果是：气囊和盾板分开锚固，这样当需要更换气囊时只需拆下气囊的锚固螺栓，而不需要拆卸盾板，降低更换气囊的工作量；气囊锚固面低于盾板锚固面，使得盾板放平时气囊和气囊的锚固螺栓都不会顶到盾板，使盾板能够完全水平放置，从而不影响水流；充气装置的进气管采用螺旋软管，因为螺旋软管具有一定的弹性，些许的位移不会使其使用性能受到影响，因此更换后的气囊即使进气口与前一个气囊的进气口不在相同的位置，螺旋软管也会自适应调节至合适的位置，不会破坏气嘴和进气口的连接密封性；在气囊下方增设抬升装置，在气囊工作时将气囊向上抬升，补偿因为气囊锚固面的降低需要增加的抬升空间，不需要更换更大体积的气囊，降低成本。本发明结构简单，对现有气盾坝做了改进，简化气囊的更换工作的同时不影响气盾坝塌坝过流时的水流。

附图说明

图1是本发明第一种实施方式的挡水状态示意图，