[发明专利]一种用于曲轴箱通风管的开关组件在审

专利信息
申请号: 201810635136.8 申请日: 2018-06-20
公开(公告)号: CN108625927A 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 张培勇;唐之胜;孙莹;吕永久;刘天生;郑建军 申请(专利权)人: 安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司
主分类号: F01M13/00 分类号: F01M13/00
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 傅磊
地址: 242300 安徽省宣城*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 桶体 触点 顶靠 容纳 曲轴箱通风管 开关组件 导向柱 电连接 室内 端盖 伸入 开口 室外 体内 挡板 电连接线 辅助部件 活动匹配 接线端子 弹簧套 电接触 内端面 容纳室 弹簧 联动 内端 缩入 套住 脱出 穿过 阻挡 检测
【说明书】:

发明公开一种用于曲轴箱通风管的开关组件,电连接线一端电连接第二触点,另一端电连接位于容纳室外的接线端子,第二桶体一端位于容纳室内,另一端穿过第二开口位于容纳室外,第二桶体与第二开口之间活动匹配,第二桶体位于容纳室内一端设有阻挡第二桶体整体脱出的挡板,导向柱位于容纳室内并固定在端盖的内端面上,第一弹簧套接导向柱,其一端顶靠端盖的内端面,另一端伸入第一桶体内顶靠桶底,第二弹簧一端顶靠第二触点,另一端伸入第二桶体内顶靠桶底,并套住第一桶体,当第二桶体向缩入容纳室的方向动作,将联动第二触点电接触第一触点。作为辅助部件,可及时检测曲轴箱通风管安装不正常或脱落,防止大气污染。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种用于曲轴箱通风管的开关组件。

背景技术

作为曲轴箱强制通风系统必要的一环,必须将油气分离系统分离后的气体导入发动机进气系统并参与燃烧,以免污染大气,这个通道就是曲轴箱通风管,然而,在现有的曲轴箱通风管的设计过程中,当曲轴箱通风管脱离连接或者连接不正常时,并不能被及时获知,亟待改进。

发明内容

基于上述背景技术存在的技术问题,本发明提出一种用于曲轴箱通风管的开关组件。

本发明提出一种用于曲轴箱通风管的开关组件,包括本体、导向柱、第一弹簧、第一桶体、第二弹簧、第二桶体,本体内设容纳室,本体相对开设连接容纳室的第一开口、第二开口,第一开口处匹配设置端盖;容纳室内壁固定有一端位于容纳室内一端位于容纳室外的第一触点,第一桶体外沿固定有第二触点,电连接线一端电连接第二触点,另一端电连接位于容纳室外的接线端子,第二桶体一端位于容纳室内,另一端穿过第二开口位于容纳室外,第二桶体与第二开口之间活动匹配,第二桶体位于容纳室内一端设有阻挡第二桶体整体脱出的挡板,导向柱位于容纳室内并固定在端盖的内端面上,第一弹簧套接导向柱,其一端顶靠端盖的内端面,另一端伸入第一桶体内顶靠桶底,第二弹簧一端顶靠第二触点,另一端伸入第二桶体内顶靠桶底,并套住第一桶体,当第二桶体向缩入容纳室的方向动作,将联动第二触点电接触第一触点。

优选地,导向柱、第一弹簧、第一桶体、第二弹簧、第二桶体同轴设置。

优选地,第二桶体位于容纳室外的一端为半球形。

本发明中,当曲轴箱通风管作为母管与汽车相关公管进行匹配安装时,公管伸入到母管内,会将通风管内第二桶体抵出通风管,并联动第二触点电接触第一触点,通过外部电路,即可以检测到母管与公管之间的安装正常,而当公管与母管安装有问题或者脱离,第二触点与第一触点不能正常接触,被外部电路检测到,发出异样信号,从而判断公管与母管安装出现问题,及时报警维修,有效防止大气污染。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于曲轴箱通风管的开关组件的结构示意图。

具体实施方式

下面,通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。

如图1所示,图1为本发明提出的一种用于曲轴箱通风管的开关组件的结构示意图。

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