[发明专利]一种汽车轮毂抛光装置

说明书

本发明提供一种汽车轮毂抛光装置，涉及轮毂加工领域。一种汽车轮毂抛光装置，包括底座和轮毂本体，所述底座顶部的中部焊接有抛光电机，所述抛光电机输出轴的顶部焊接有转动台，所述转动台顶部的两侧均焊接有防滑杆，所述轮毂本体底部的两侧均开设有连接槽，所述防滑杆插接在连接槽的内侧，所述底座顶部的两侧均焊接有电动推杆。此装置在使用时，通过一号螺纹套和二号螺纹套的转动，进而带动一号螺纹杆和二号螺纹杆同时向底座的两侧运动，或是向底座的中轴线运动，进而使此装置在使用时，一号抛光板和二号抛光板可使一号抛光条和二号抛光条分别与轮毂本体的内壁或是外侧进行接触，进而使此装置在使用时，可对轮毂的内壁和外侧同时进行抛光。

技术领域

本发明涉及轮毂加工技术领域，具体为一种汽车轮毂抛光装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘和胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮毂在加工过程中往往需要对轮毂的内壁与外表面进行抛光处理，以保证轮毂在安装轮胎后轮胎能够与轮毂紧密贴合，然而传统的轮毂抛光装置在使用时往往只能够对轮毂的外侧进行抛光，轮毂的内壁往往得不到有效的抛光，这也导致轮毂在加工完成后其内壁依然会有很多毛刺等，严重的会导致轮毂转动不平衡。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种汽车轮毂抛光装置，其具备可对轮毂的内壁和外侧同时进行抛光，解决了传统轮毂抛光装置无法对轮毂的内壁进行抛光，进而影响轮毂正常使用的问题。

技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车轮毂抛光装置，包括底座和轮毂本体，所述底座顶部的中部焊接有抛光电机，所述抛光电机输出轴的顶部焊接有转动台，所述转动台顶部的两侧均焊接有防滑杆，所述轮毂本体底部的两侧均开设有连接槽，所述防滑杆插接在连接槽的内侧，所述底座顶部的两侧均焊接有电动推杆，所述电动推杆的顶部焊接有升降台，所述升降台的底部焊接有悬吊杆，所述悬吊杆的底部焊接有一号套管，所述一号套管的底部焊接有二号套管，所述二号套管的底部焊接有夹持电机，所述夹持电机的底部焊接有一号轴承，所述一号轴承的内圈插接有一号螺纹套，所述一号螺纹套的两侧均套接有一号皮带轮，所述一号套管的顶部焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶部焊接有二号轴承，所述二号轴承的内圈插接有二号螺纹套，所述二号螺纹套的两侧均套接有二号皮带轮，所述夹持电机输出轴的两侧均焊接有驱动轮，所述驱动轮的外侧、一号皮带轮的外侧和二号皮带轮的外侧通过传动皮带传动连接，所述一号螺纹套的两侧均螺纹连接有一号螺纹杆，所述二号螺纹套的两侧均螺纹连接有二号螺纹杆，所述一号螺纹杆远离一号螺纹套的一端焊接有一号抛光板，所述一号抛光板远离底座中轴线的一侧等距离焊接有一号抛光条，所述二号螺纹杆远离二号螺纹套的一端焊接有推拉杆，所述推拉杆的底部焊接有二号抛光板，所述二号抛光板靠近底座中轴线的一侧等距离焊接有二号抛光条。

进一步的，所述一号套管的两侧均插接有一号稳定杆，所述一号稳定杆远离一号套管的一端与推拉杆靠近底座中轴线的一侧焊接。

进一步的，所述二号套管的两侧均插接有二号稳定杆，所述二号稳定杆底部远离二号套管的一侧与一号抛光板的顶部焊接。

进一步的，所述电动推杆共两根，且两根电动推杆的顶部分别与升降台底部的两侧焊接。

进一步的，所述转动台为圆盘形，且转动台为铝合金材质。

进一步的，所述传动皮带为弹性橡胶材质。

有益效果

相比较现有技术，本发明提供了一种汽车轮毂抛光装置，具备以下有益效果：