[发明专利]一种基于改进Floyd算法的智能车辆路径规划方法在审
| 申请号: | 201810634049.0 | 申请日: | 2018-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN109029478A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 姜立标;杨杰;艾皖东;台啟龙 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 李斌 |
| 地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 路径规划 最短路径 泊车 目标车位 权值矩阵 智能车辆 车位 停车 矩阵 搜索路径矩阵 最短路径规划 地下停车库 客户端界面 改进 保存路径 车辆智能 距离矩阵 空间顺序 路径矩阵 提示标志 客户端 弹出 等价 驾驶 | ||
1.一种基于改进Floyd算法的智能车辆路径规划方法,其特征在于,包括下述步骤:
(1)对停车库车位泊车点按照空间顺序进行编号,将车位泊车点编号作为共用节点,导入停车库车位之间的权值矩阵W,对权值矩阵W初始化,其中元素w[i][j]表示节点i到节点j的权值;
(2)利用改进Floyd算法:根据权值矩阵W,计算得到距离矩阵D和路径矩阵P,并保存路径矩阵P至本地系统中;
改进Floyd算法的计算过程为:遍历系统中每一对节点,对两节点i和j,判断是否存在节点k,若从节点i到k再到j的权值小于直接从节点i到j的权值,则更新距离矩阵D和路径矩阵P;若存在多条等效最短路径,路径矩阵P中相应元素采用集合形式包含所有可能路径;
(3)在输入起始车位编号和目标车位编号后,搜索路径矩阵P得到所有等效最短路径及其个数;
(4)在客户端界面,逐个显示出所有等效最短路径。
2.根据权利要求1所述的基于改进Floyd算法的智能车辆路径规划方法,其特征在于,步骤(1)中,权值矩阵W的元素w[i][j]初始化规则为:若节点i和节点j相邻,则w[i][j]所表示的节点i到节点j的权值为其距离的实际值;若节点i和节点j不相邻,则w[i][j]设置为无穷大。
3.根据权利要求1所述的基于改进Floyd算法的智能车辆路径规划方法,其特征在于,步骤(2)中,对于距离矩阵D,首先将权值矩阵W赋值给距离矩阵D,根据改进Floyd算法,若满足d[i][k]+d[k][j]<d[i][j],则用d[i][k]+d[k][j]的权值,替换距离矩阵D中d[i][j]的权值,d[i][j]实际表示节点i到节点j的最短距离;具体的计算公式如下:
d[i][j](n)=min{d[i][j](n-1),d[i][k](n-1)+d[k][j](n-1)}
其中,上标n表示第n次计算;
对于路径矩阵P,首先将路径矩阵P初始化,令p[i][j]=j;然后根据改进Floyd算法,若满足d[i][k]+d[k][j]<d[i][j],则用p[i][k][j]替换路径矩阵P中p[i][j],p[i][k][j]表示从节点i到节点k再到节点j经过的路径,p[i][j]表示从节点i到节点j经过的路径;具体计算公式如下:
其中,上标n表示第n次计算。
4.根据权利要求1所述的基于改进Floyd算法的智能车辆路径规划方法,其特征在于,步骤(3)中,根据路径矩阵搜索所有等效最短路径时,采用双向搜索,最短路径为车位泊车点编号的有序集合。
5.根据权利要求1所述的基于改进Floyd算法的智能车辆路径规划方法,其特征在于,步骤(4)中,显示所有最短路径过程中,在路径转向处客户端弹出提示标志,提示信息则预先设定保存至本地文件中,满足预设条件则弹出。
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