[发明专利]一种新型的列车紫外燃弧检测系统

说明书

本发明涉及一种新型的列车紫外燃弧检测系统，包括置于车顶上的数据采集装置、车内数据处理装置、车载交换机和显示装置，所述数据采集装置包括用于采集紫外光的光学透镜，所述光学透镜采集紫外光并将光学信号通过光纤传输至车内数据处理装置，所述车内数据处理装置通过车载交换机连接所述显示装置，所述显示装置为车载显示装置。本发明中的列车紫外燃弧检测系统能够实现紫外光电的高精度采集、传输和处理，使得结果准确、可靠。

技术领域

本发明涉及一种检测系统，尤其涉及一种新型的列车紫外燃弧检测系统。

背景技术

受电弓与接触网接触区域事实上是由一些分散的微小接触点组成，它们承受着滑动摩擦及牵引电流所引起的热量，这些热量会使接触点熔化形成金属液桥，当跨接在电接触上的电压达到2~3V时，大量电子从阴极表面逸出与气化的液态金属发生剧烈碰撞最终形成火花；当跨接在电接触上的电压达到10~20V以上时，空气气体分子将发生电离效应，发生气体放电形成电弧。接触网与受电弓之间的放电现象严重时，不但会造成弓网之间的异常磨损，还会引起直流牵引电流扰动从而恶化受流性能。

通过紫外光的燃弧检测装置，检测受电弓碳滑板在滑动电接触过程中产生的火花和电弧，实现了对燃弧非接触式检测，现有检测装置多采用紫外成像仪，成像仪影响因素多，导致精度不足，常常出现误判。

发明内容

本发明为了解决现有燃弧检测系统检测精度不足的问题，提供了一种新型的列车紫外燃弧检测系统，该系统采用光学透镜采集光学信号，并将光学信号转换成电信号进行计算处理并显示出来。

本发明所采取的技术方案为：一种新型的列车紫外燃弧检测系统，包括置于车顶上的数据采集装置、车内数据处理装置、车载交换机和显示装置，所述数据采集装置包括用于采集紫外光的光学透镜，所述光学透镜采集紫外光并将光学信号通过光纤传输至车内数据处理装置，所述车内数据处理装置通过车载交换机连接所述显示装置，所述显示装置为车载显示装置。

进一步的，所述车内数据处理装置连接有电流传感器，所述电流传感器连接所述数据采集装置，所述数据采集装置将所述光学信号转化为电信号。

进一步的，所述车内数据处理装置连接列车电源。

进一步的，所述光学透镜从外到内依次包括保护玻璃层、滤光片、用于聚光的凹透镜与凸透镜组合；所述滤光片用于滤除除紫外光以外的光线；光学透镜组还包括衰减片；所述衰减片位于保护玻璃层与滤光片之间。

进一步的，所述车顶数据采集装置还包括用于采集实时图像的摄像头。

进一步的，所述车内数据处理装置包括整形电路、滤波电路以及模数转换电路。

本发明所产生的有益效果包括：本发明中的列车紫外燃弧检测系统能够实现紫外光电的高精度采集、传输和处理，使得结果准确、可靠。

附图说明

图1 本发明中一种新型的列车紫外燃弧检测系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的解释说明，但应当理解为本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1所示，本发明涉及一种新型的列车紫外燃弧检测系统，包括置于车顶上的数据采集装置、车内数据处理装置、车载交换机和显示装置，所述数据采集装置包括用于采集紫外光的光学透镜，所述光学透镜采集紫外光并将光学信号通过光纤传输至车内数据处理装置，所述车内数据处理装置通过车载交换机连接所述显示装置，所述显示装置为车载显示装置。置于车顶上的数据采集装置采集紫外光并通过光纤传输至车内数据处理装置进行分析处理，处理结果通过车载交换机转换成数据走势图显示在车载显示装置上。