[发明专利]一种带有缓冲结构的气缸

说明书

本发明公开了一种带有缓冲结构的气缸，包括：气缸体和气缸杆，所述气缸体为内设封闭空腔的筒状结构，所述气缸杆底端伸入气缸体空腔内，所述气缸杆顶端伸出气缸体外，所述气缸体底部设置有缓冲结构，所述缓冲结构内设置有中空结构，所述中空结构为圆盘形结构，所述中空结构至少设置有1层，所述气缸体内壁开设有滑槽，所述滑槽从气缸体底部延伸至气缸体顶部，所述滑槽分布于气缸体内壁圆周上，所述气缸杆底端设置有多个缓冲胶块。通过上述方式，本发明提供的带有缓冲结构的气缸，具有较好的缓冲效果，且作业时噪音小。

技术领域

本发明涉及气缸技术领域，特别是涉及一种带有缓冲结构的气缸。

背景技术

气缸为引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。现有的气缸缓冲效果不显著，噪音大，无法满足人们的需求。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种带有缓冲结构的气缸，具有较好的缓冲效果，且作业时噪音小。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种带有缓冲结构的气缸，包括：气缸体和气缸杆，所述气缸体为内设封闭空腔的筒状结构，所述气缸杆底端伸入气缸体空腔内，所述气缸杆顶端伸出气缸体外，所述气缸体底部设置有缓冲结构，所述缓冲结构内设置有中空结构，所述中空结构为圆盘形结构，所述中空结构至少设置有1层，所述气缸体内壁开设有滑槽，所述滑槽从气缸体底部延伸至气缸体顶部，所述滑槽分布于气缸体内壁圆周上，所述气缸杆底端设置有多个缓冲胶块。

在本发明一个较佳实施例中，所述滑槽设置有多个，所述每个滑槽之间的间隔相等。

在本发明一个较佳实施例中，所述气缸杆顶端连接有顶压法兰。

在本发明一个较佳实施例中，所述气缸体底部连接有连接法兰。

在本发明一个较佳实施例中，所述中空结构设置有2层。

在本发明一个较佳实施例中，所述缓冲胶块表面由圆弧过度。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种带有缓冲结构的气缸，具有较好的缓冲效果，且作业时噪音小。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种带有缓冲结构的气缸一较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种带有缓冲结构的气缸，包括：气缸体1和气缸杆2，所述气缸体1为内设封闭空腔的筒状结构，所述气缸杆2底端伸入气缸体1空腔内，所述气缸杆2顶端伸出气缸体1外，所述气缸体1底部设置有缓冲结构3，所述缓冲结构3内设置有中空结构4，所述中空结构4为圆盘形结构，所述中空结构4至少设置有1层，所述气缸体1内壁开设有滑槽5，所述滑槽5从气缸体1底部延伸至气缸体1顶部，所述滑槽5分布于气缸体1内壁圆周上，所述气缸杆2底端设置有多个缓冲胶块6，所述气缸杆2顶端连接有顶压法兰7，所述气缸体1底部连接有连接法兰8。

所述气缸杆2底端设置有多个缓冲胶块6，所述缓冲胶块6表面由圆弧过度，有效增强缓冲效果。

所述缓冲结构3内设置有中空结构4，所述中空结构设置有2层，进一步增强缓冲效果，且大大降低气缸作业时的噪音。