[发明专利]有左转专用车道的十字路口智能红绿灯在审
申请号: | 201810632721.2 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN110619755A | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 陈春邦 | 申请(专利权)人: | 陈春邦 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/096;H02J7/35 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 545699 广西壮族自治区柳州*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红绿双色 区域照相机 红绿灯 中央处理器装置 电子开关控制 左转专用车道 太阳能装置 智能红绿灯 中央处理器 车道区域 空白图像 数字信号 数字指令 直行信号 左行信号 十字路口 指挥 显示屏 汽车 行车 图像 行驶 传输 智能 拍摄 转换 | ||
本发明涉及一种有左转专用车道的十字路口智能红绿灯,包括太阳能装置、红绿双色直行信号指挥灯、红绿双色左行信号指挥灯、区域照相机、红绿双色读秒显示屏和中央处理器装置。利用区域照相机在侯车道区域内,把拍摄到有汽车或物体的图像和没有汽车或物体的空白图像,以WIFI的方式传输给中央处理器,转换为数字信号,由数字指令电子开关控制红绿灯工作,使其可以跨程序抢道行驶和跳秒加快结束本次行车程序,从而使红绿灯达到智能的效果。
技术领域
本发明涉及一种电子指挥交通指示灯,尤其涉及一种有左转专用车道的十字路口智能红绿灯。
背景技术
随着人们的生活日增月盛和科学的发展,家庭汽车已进入千家万户,成为主要的交通工具,为使汽车能够安全有序的驾驶,交通部门就要在公路交叉口处,设置红绿灯来代替人工指挥交通。红灯停、绿灯行,是车主们文明安全驾驶汽车的高尚美德。目前,十字路口的红绿灯装置,都是编写有固定时间值的红灯、绿灯互换装置,并按车道顺序来指挥交通,先指挥完成一条车道的行车,再指挥另一条车道的行车,依次循环,然而,有时候被指挥的车道上,根本就没有汽车通过,或者只有很少的几辆车通过,本次读秒行车的时间还剩有很多,而其它的车道车辆很多,固定的读秒行车时间又不够用,这种编写有固定时间值的并按顺序指挥行车的红绿灯装置,显然很不够科学,一是没有高效的指挥交通,二是很浪费时间。
发明内容
本发明的目的在于提供一种,能够根据有左转专用车道的十字路口,判断被指挥车道是否有汽车通行,而灵活、智能的指挥交通,旨在解决目前使用的,编写有固定时间值的,并按顺序来指挥行车的红绿灯装置,使它加快速度完成在本次指挥行车中,无车通行时的读秒时间,和灵活的指挥在本次行车程序中,使其它车道的机动车可以跨程序抢道进入本程序行车,加快本十字路口的交通能力,为下一车道的车主们安全驾驶汽车和争取到更多的宝贵时间。
本发明是这样实现的:一种有左转专用车道的十字路口智能红绿灯,包括太阳能装置、红绿双色直行信号指挥灯、红绿双色左行信号指挥灯、区域照相机、红绿双色读秒显示屏和中央处理器装置。
本发明的进一步技术方案是:所述太阳能装置包括太阳能发电板和蓄电池,其作用是:在没有市电达到的地方可以提供电源,有市电达到的地方可以直接使用市电。
所述红绿双色直行信号指挥灯和红绿双色左转信号指挥灯的工作原理是:由读秒器控制,使其可以红色绿色互变。
所述区域照相机的作用是:需要设置在侯车道区域内,只能聚焦目标车道,把拍摄到有汽车或物体的图像和没有汽车或物体的空白图像,传输给中央处理器装置。
所述红绿双色读秒显示屏的工作原理是:需要编写有固定时间值的红、绿双色读秒值,当接收到信号时,可以跳秒加快结束读秒。
所述中央处理器装置包括WIFI装置、图像信号装置和数字信号装置。
所述WIFI装置的作用是:把A点的数据信号以WIFI的方式传输到B点。
所述图像信号装置的作用是:把照相机捕捉到的图像信号转换为数字信号。
所述数字信号装置的作用是:把数字信号转换为数字电子开关。
本发明的有益效果是:由于采用上述方案,利用区域照相机在侯车道区域内,把拍摄到有汽车或物体的图像和没有汽车或物体的空白图像,以WIFI的方式传输给中央处理器,转换为数字信号,由数字指令电子开关控制红绿灯工作,使其可以跨程序抢道行驶和跳秒加快结束本次行车程序,从而使红绿灯达到智能的效果。
附图说明
图1是本发明有左转专用车道的十字路口智能红绿灯装置的结构示意图。
图2是本发明有左转专用车道的十字路口智能红绿灯的安装和交通路线示意图。
图3是正常程序1示意图。
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