[发明专利]一种汽车起动机重入啮合快速验证系统有效
申请号: | 201810630980.1 | 申请日: | 2018-06-19 |
公开(公告)号: | CN108776027B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 雷刚 | 申请(专利权)人: | 湖北神电汽车电机有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 武汉智慧恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42232 | 代理人: | 李伟涛 |
地址: | 434000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 起动机 啮合 快速 验证 系统 | ||
1.一种汽车起动机重入啮合快速验证系统,其特征在于,所述汽车起动机重入啮合快速验证系统包括:
底座,其内安装有横置的传动轴,所述传动轴的两端均伸出所述底座外;
驱动电机,设置于所述底座的一端,通过皮带与所述传动轴的端部连接;
飞轮,安装于所述传动轴远离所述驱动电机的一端端部,所述飞轮与所述底座之间的所述传动轴上套设有测速盘,所述测速盘与电磁转速传感器电磁感应连接;
起动机,固定于起动机底座上,所述起动机底座设置于所述底座远离所述驱动电机的一端,所述起动机机头的小齿轮与所述飞轮的齿圈对应设置;
激光位移传感器,安装于所述底座的一侧上,且轴向对准所述起动机的小齿轮端面;
记录仪,与所述起动机连接,用于记录起动机B+端电压、总电流、起动机开关端电压以及起动机小齿轮位移;
通过时间-位移曲线得到小齿轮从飞轮端面啮合入飞轮所用时间。
2.根据权利要求1所述的汽车起动机重入啮合快速验证系统,其特征在于,所述起动机连接模拟电源,所述模拟电源按照实际应用的电源特性设置。
3.根据权利要求1所述的汽车起动机重入啮合快速验证系统,其特征在于,所述电磁转速传感器的端部固定于所述底座的顶部。
4.根据权利要求1所述的汽车起动机重入啮合快速验证系统,其特征在于,所述起动机底座的侧板上开设有通孔,所述起动机机头卡入并穿过所述通孔与所述飞轮对应设置。
5.根据权利要求1所述的汽车起动机重入啮合快速验证系统,其特征在于,所述激光位移传感器的型号为OPTEX FA CD4-85;所述记录仪的型号为HIOKI 8808;所述电磁转速传感器的型号为CLA-0510LQ。
6.根据权利要求1所述的汽车起动机重入啮合快速验证系统,其特征在于,所述一种汽车起动机重入啮合快速验证系统进一步包括操作台,所述操作台上开设有通槽,用于容纳所述皮带通过,所述驱动电机设置于所述操作台底部,所述底座和所述起动机底座均固定设置于所述操作台上。
7.根据权利要求1所述的汽车起动机重入啮合快速验证系统,其特征在于,所述汽车起动机重入啮合快速验证系统的验证方法为:
步骤一:将起动机固定在起动机底座上,调整起动机的小齿轮与飞轮的齿圈的径向距离,以保证啮合正常;
步骤二:调整起动机小齿轮与飞轮齿圈端面的轴向距离,具体以客户规定的飞轮与小齿轮最小距离为准,为3mm;
步骤三:将激光位移传感器轴向平行对准小齿轮端面;
步骤四:按照实际应用的电源特性设置起动机的模拟电源;
步骤五:按要求调节飞轮转速,待飞轮转速稳定后给起动机供电1s;
步骤六:用记录仪记录起动机B+端电压、总电流、起动机开关端电压以及起动机小齿轮位移;
步骤七:绘制时间-位移曲线示意图,设定小齿轮从静止移动到飞轮端面的距离为L,小齿轮从静止移动到啮合入飞轮2mm的距离为L1,小齿轮从飞轮端面啮合入飞轮2mm所用时间为T。
8.根据权利要求7所述的汽车起动机重入啮合快速验证系统,其特征在于,所述飞轮转速在0至300转/分钟之间。
9.根据权利要求7所述的汽车起动机重入啮合快速验证系统,其特征在于,按照所述汽车起动机重入啮合快速验证系统的验证方法重复测试5次,取5次T的平均值,T值越低表示重入拟合性能越好。
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