[发明专利]压缩机构和具有其的压缩机

说明书

本发明公开了一种压缩机构和具有其的压缩机，所述压缩机构包括：气缸组件、主轴承、副轴承和隔热件，隔热件至少设在主轴承和副轴承中的至少一个的外表面上，主轴承、气缸组件和副轴承通过第一螺钉和第二螺钉连接，当隔热件设在主轴承和副轴承中的其中一个上时，第一螺钉穿过隔热件、主轴承和副轴承中的其中一个后与气缸组件螺纹连接，第二螺钉穿过主轴承和副轴承中的另一个、气缸组件后与主轴承和副轴承中的其中一个螺纹连接，隔热件为塑料件。根据本发明的压缩机构，成本低，方便制造，可以很好地降低压缩机构外的高温的排气冷媒对气缸内的低温冷媒的热传递，从而可以很好地保证压缩机的能效比，且保证了隔热件的可靠连接，改善应力松弛问题。

技术领域

本发明涉及压缩机领域，尤其是涉及一种压缩机构和具有其的压缩机。

背景技术

相关技术中，压缩机的压缩机构外充满高温状态的排气冷媒，这种高温的排气冷媒会对压缩机构的气缸内处于低温状态的冷媒进行加热，使低温冷媒温度升高，从而会降低压缩机的能效比。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种压缩机构，当所述压缩机构应用于压缩机时，可以很好地保证压缩机的能效比。

本发明还提出一种具有上述压缩机构的压缩机。

根据本发明第一方面实施例的压缩机构，包括：气缸组件，所述气缸组件包括至少一个气缸；主轴承和副轴承，所述主轴承和所述副轴承分别设在所述气缸组件的轴向两端；隔热件，所述隔热件至少设在所述主轴承和所述副轴承中的至少一个的外表面上，所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承通过第一螺钉和第二螺钉连接，当所述隔热件设在所述主轴承和所述副轴承中的其中一个上时，所述第一螺钉穿过所述隔热件、所述主轴承和所述副轴承中的所述其中一个后与所述气缸组件螺纹连接，所述第二螺钉穿过所述主轴承和所述副轴承中的另一个、所述气缸组件后与所述主轴承和所述副轴承中的所述其中一个螺纹连接，所述隔热件为塑料件。

根据本发明实施例的压缩机构，通过至少在主轴承和副轴承中的至少一个的外表面上设置隔热件，并设置使隔热件为塑料件，成本低，方便制造，且当压缩机构应用于压缩机时，可以很好地降低压缩机构外的高温的排气冷媒对气缸内的低温冷媒的热传递，从而可以很好地保证压缩机的能效比。而且，通过采用上述的螺纹紧固方式，在保证主轴承、气缸组件和副轴承可以牢靠地连接成一体的同时，保证了隔热件的可靠连接，改善了应力松弛等问题。

根据本发明的一些实施例，拧紧所述第一螺钉所需的扭矩为T₁，拧紧所述第二螺钉所需的扭矩为T₂，其中所述T₁、T₂满足：T₂-T₁≥3N·m。

根据本发明的一些实施例，所述第一螺钉至少为两个，至少两个所述第一螺钉在所述气缸组件的周向上间隔排布。

根据本发明的一些实施例，所述第二螺钉至少为三个，至少三个所述第二螺钉在所述气缸组件的周向上间隔排布。

根据本发明的一些实施例，所述主轴承和所述副轴承中的所述其中一个的远离所述主轴承和所述副轴承中的所述另一个的一侧设有消声器，所述第一螺钉穿过所述消声器、所述隔热件、所述主轴承和所述副轴承中的所述其中一个后与所述气缸组件螺纹连接。

根据本发明的一些实施例，当所述隔热件设在所述主轴承和所述副轴承中的所述另一个上时，所述隔热件铆接、粘接或卡扣连接至所述主轴承和所述副轴承中的所述另一个。

根据本发明的一些实施例，所述主轴承和所述副轴承分别包括轮毂部和连接在所述轮毂部的邻近所述气缸组件的一端的法兰部，所述隔热件适于设在所述法兰部的外表面上。

根据本发明的一些实施例，所述隔热件设在所述主轴承上。

根据本发明的一些实施例，所述气缸组件包括一个所述气缸。