[发明专利]全自动通用型自行车立式停车装备

说明书

一种全自动通用型自行车立式停车装备，包括用于固定的底座和支架，支架上连接有竖直移动的前轮固定架，前轮固定架中心设有容纳自行车前轮的置放槽，前轮固定架前端底部转动连接有夹紧块，前轮固定架上连接有在置放槽内竖直移动的固定夹紧装置，固定夹紧装置包括夹紧部，固定夹紧装置底部横向设置有压杆，底座上设有位于前轮固定架下方的转动推出自行车后轮的转动辊组。本发明的结构合理、紧凑，通过采用竖直方式停放方式，提高现有空间利用率的效果，对前轮进行半包的方式进行固定可以适用于不同尺寸大小的自行车车轮，适用范围广，能够解决当今社会上停车难，停车乱，易丢车，甚至占用人行道和机动车道给交通安全带来隐患。

技术领域

本发明涉及辅助停车技术领域，具体是一种全自动通用型自行车立式停车装备。

背景技术

目前自行车具有绿色环保，节约能源，健身等多种功效，一直是国人短距离首选的交通工具。随着我国现代化建设的发展，城市居民长距离的公共交通逐步进入地铁轻轨和大公交的时代，然而自行车仍然是上班族不可替代的短途交通工具，在城市人口密集地区，由于自行车的停放量过于庞大以及停放的方式不近人如意，尤其在地铁站口，商场，学校，医院等人口密集场所，停车难，停车乱，易丢车，有些甚至占用人行道和机动车道给交通安全带来隐患，给城市治安和城市管理带来麻烦。因此急需一款操作和控制简便，空间利用率高，成本较低的自行车停车装置。

这种自行车停车装置利用升降机构提供提升力安全省力的将自行车直立停放，占地面积小，充分利用空间，适用于建筑密度大，公用面积小的城市，特别适用于社区、商场、校园和其他公共场所。且该装置自身机构简单、操作方便、可适用各式尺寸自行车，男女老少皆适用。

发明内容

本发明要解决上述现有技术存在的问题，提供一种全自动通用型自行车立式停车装备，解决目前自行车胡乱停放的问题，满足规范停车的需求。

本发明解决其技术问题采用的技术方案：这种全自动通用型自行车立式停车装备，包括用于固定的底座，底座上竖直立有支架，支架上连接有竖直移动的前轮固定架，前轮固定架中心设有容纳自行车前轮的置放槽，前轮固定架前端底部转动连接有配合置放槽夹紧前轮的夹紧块，前轮固定架上装有配合夹紧块感应车轮大小的光电感应开关，前轮固定架上连接有在置放槽内竖直移动的固定夹紧装置，固定夹紧装置包括抱紧自行车前轮的夹紧部，固定夹紧装置底部横向设置有顶压在前轮上的压杆，底座上设有位于前轮固定架下方的转动推出自行车后轮的转动辊组。这样设置后，前轮固定架下降，将自行车前轮送入前轮固定架的置放槽内，前轮的前端和底端分别抵在置放槽端壁上；光电感应开关对车轮大小的感应并通过PLC控制夹紧块根据不同尺寸大小的自行车车轮来决定夹紧角度，夹紧块根据光电感应开关感应到的车轮大小转动并夹持在前轮后端，然后固定夹紧装置下降直到压杆顶压在前轮顶端，自行车前轮完全固定，此时，夹紧部夹住自行车前轮；前轮固定架上升，带动自行车前轮抬升并形成倾斜姿态，直到自行车后轮放置在转动辊组上成垂直底面状态，完成停车；取车时，由于装置是对自行车采用立式停放，使得自行车在装置上完全悬空，与地面形成将近90°，当自行车下降时会与地面抵住，因此需要有一个向后的推力，使后轮在转动辊组上滚动，前轮固定架下降，自行车由垂直底面状态变成倾斜状态，最后前轮固定架下降到底时，自行车成水平状态；夹紧部松开前轮后压杆上升，夹紧块转动并回到初始位置，将自行车拉出置放槽，完成取车；重复上述动作，即可循环重复使用。采用立式的停车方式，解决自行车停车占用空间高、停放不规范等问题，夹紧块配合压杆可以根据自行车车轮大小转动调节控制固定，使用范围广，使用效过良好。

作为本发明的进一步改进，置放槽底部并排间隔设有前横杆和后横杆，夹紧块中心设有容纳前轮的夹持凹槽，夹持凹槽尾端设有顶压杆，前横杆和后横杆、顶压杆以及压杆形成固定自行车前轮的固定结构。置放槽配合前横杆、后横杆、顶压杆以及压杆形成固定自行车前轮的固定结构，从前轮的前后上下四个方向将前轮完全固定，保证前轮在移动过程中的稳定。