[发明专利]一种汽车内饰件材料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201810630581.5 申请日: 2018-06-19
公开(公告)号: CN109021530A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 王秀玲 申请(专利权)人: 王秀玲
主分类号: C08L69/00 分类号: C08L69/00;C08L71/02;C08K13/06;C08K9/04;C08K3/26;C08K3/36;C08K5/103
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地址: 325400 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车内饰件 油酸 汽车内饰材料 热塑性弹性体 硅烷偶联剂 轻质碳酸钙 正硅酸乙酯 材料安全 聚碳酸酯 聚乙二醇 三萜皂苷 硬脂酸钙 原料组成 净化车 梨醇酐 重量份 制备 环保
【说明书】:

发明公开了一种汽车内饰件材料,它是由下述重量份的原料组成的:聚碳酸酯100‑120、三萜皂苷0.4‑1、热塑性弹性体5‑6、三梨醇酐单油酸脂2‑3、聚乙二醇3‑4、正硅酸乙酯14‑20、硅烷偶联剂Kh550 0.6‑1、硬脂酸钙1‑3、轻质碳酸钙10‑13,本发明的材料安全环保,特别适合作为汽车内饰材料,具有净化车内空气的效果。

技术领域

本发明属于材料领域,具体涉及一种汽车内饰件材料及其制备方法。

背景技术

随着建筑物的密集化、汽车数量的剧增、工业排放的增加等,导致空气中的挥发性有害气体的排出量增加。在室外、办公室、家庭等生活环境中常常感觉到强烈的不适,这些气态污染物中,主要成分为甲醛,挥发性有机化合物(TVOC),硫化物,氮化物等。随着对生活质量要求的提高以及环保意识的增强,人们对空气中微量的气态污染物的关心程度越来越高。

尤其是在车内,车内经常会处理密封的状态,在这样的条件下如果车内环境质量较差,甲醛含量较高,就会严重影响人们的身心健康,因此,为了不断提高车内环境的品质,研发一种新的多功能车内饰材料就显得十分必要。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种汽车内饰件材料及其制备方法。

为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种汽车内饰件材料,它是由下述重量份的原料组成的:

聚碳酸酯100-120、三萜皂苷0.4-1、热塑性弹性体5-6、三梨醇酐单油酸脂2-3、聚乙二醇3-4、正硅酸乙酯14-20、硅烷偶联剂Kh5500.6-1、硬脂酸钙1-3、轻质碳酸钙10-13。

一种汽车内饰件材料的制备方法,包括以下步骤:

(1)取硬脂酸钙,加入到其重量5-8倍的无水乙醇中,搅拌均匀,升高温度为60-65℃,加入轻质碳酸钙,保温搅拌10-20分钟,蒸馏除去乙醇,得有机碳酸钙;

(2)取三萜皂苷,加入到其重量26-30倍的去离子水中,搅拌均匀,与聚乙二醇混合,升高温度为50-55℃,保温搅拌10-13分钟,得水分散液;

(3)取正硅酸乙酯,加入到上述水分散液中,搅拌反应3-4小时,与上述有机碳酸钙混合,升高温度为65-70℃,加入三梨醇酐单油酸脂,保温搅拌10-20分钟,得溶胶分散液;

(4)取热塑性弹性体,加入到上述溶胶分散液中,升高温度为50-55℃,加入硅烷偶联剂Kh550,保温搅拌1-2小时,过滤,将沉淀水洗,常温干燥,得溶胶改性弹性体;

(5)取上述溶胶改性弹性体,与剩余各原料混合,搅拌均匀,送入到挤出机中,熔融挤出,冷却,即得所述汽车内饰件材料。

本发明的优点:

本发明首先将轻质碳酸钙采用硬脂酸钙处理,通过硬脂酸盐的吸附效果,改善了碳酸钙的表面活性,然后以正硅酸乙酯为前驱体,将水解后的溶胶与表面处理的碳酸钙共混,采用三梨醇酐单油酸脂分散,有效的降低了填料的团聚,然后将弹性体分散到该溶胶分散液中,通过硅烷偶联剂改性,进一步提高了填料在弹性体间的相容性,从而提高了成品材料的力学稳定性,本发明的材料安全环保,特别适合作为汽车内饰材料,具有净化车内空气的效果。

具体实施方式

实施例1

一种汽车内饰件材料,它是由下述重量份的原料组成的:

聚碳酸酯100、三萜皂苷0.4、热塑性弹性体5、三梨醇酐单油酸脂2、聚乙二醇3、正硅酸乙酯14、硅烷偶联剂Kh5500.6、硬脂酸钙1、轻质碳酸钙10。

一种汽车内饰件材料的制备方法,包括以下步骤:

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