[发明专利]一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置在审

专利信息
申请号: 201810629454.3 申请日: 2018-06-19
公开(公告)号: CN108660949A 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 陈灶林 申请(专利权)人: 莆田市拓凡达贸易有限公司
主分类号: E01D22/00 分类号: E01D22/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 351100 福建省莆*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 吊篮 悬吊装置 市政桥梁 修补 悬臂 桥梁 制动单元 弹簧伸缩缸 万向移动轮 产品铭牌 弧形扶手 提高装置 防护栏 连接件 伸缩杆 舒适性 工作台 吊车 晃动
【说明书】:

发明公开了一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置,其结构包括悬臂制动单元、吊篮防护栏、产品铭牌、万向移动轮、吊篮工作台、弹簧伸缩缸主体、伸缩杆、弧形扶手、吊篮悬臂、吊车连接件,本发明实现了用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置通过安装有悬臂制动单元,用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置当工作人员在吊篮内工作时可以将吊篮悬臂固定住,避免造成吊篮晃动,提升工作人员修补桥梁的舒适性,增强悬吊装置的安全性,提高装置实用性。

技术领域

本发明是一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置,属于悬吊装置领域。

背景技术

吊篮是建筑工程高空作业的建筑机械,作用于幕墙安装,外墙清洗,悬挑机构架设于建筑物或构筑物上,利用提升机构驱动悬吊平台,通过钢丝绳沿建筑物或构筑物立面上下运行的施工设施,也是为操作人员设置的作业平台。

但现有技术结构简单,传统的用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置当工作人员在吊篮内工作时无法将吊篮悬臂固定住,容易造成吊篮晃动,对工作人员修补桥梁造成困难且容易发生危险,装置实用性差。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置,以解决现有技术结构简单,传统的用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置当工作人员在吊篮内工作时无法将吊篮悬臂固定住,容易造成吊篮晃动,对工作人员修补桥梁造成困难且容易发生危险,装置实用性差的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种用于市政桥梁工程的桥梁修补悬吊装置,其结构包括悬臂制动单元、吊篮防护栏、产品铭牌、万向移动轮、吊篮工作台、弹簧伸缩缸主体、伸缩杆、弧形扶手、吊篮悬臂、吊车连接件,所述吊篮防护栏焊接于吊篮工作台上方并与吊篮工作台相互垂直,所述产品铭牌焊接于吊篮防护栏正面中间,所述悬臂制动单元机械连接于吊篮防护栏内左侧顶部,所述万向移动轮螺纹连接于吊篮工作台底部四个角,所述伸缩杆一端与吊篮悬臂嵌套在一起,所述吊篮悬臂机械连接于吊篮防护栏上方,所述吊车连接件焊接于吊篮悬臂顶部,所述弹簧伸缩缸主体一端与吊篮工作台右侧表面机械连接在一起,所述伸缩杆嵌套于弹簧伸缩缸主体内部并与弹簧伸缩缸主体间歇配合,所述弧形扶手焊接于吊篮悬臂左右两端且与吊篮悬臂相互垂直,所述悬臂制动单元由制动器外壳、制动器控制杆、链传动结构、机械爪伸缩架、夹紧机械爪、悬臂转轴、齿轮盘联动装置、控制杆传动结构组成,所述制动器外壳螺栓固定于吊篮防护栏内左侧顶部,所述制动器控制杆嵌套于制动器外壳左侧顶部,所述控制杆传动结构焊接于制动器外壳内顶部并与制动器控制杆机械连接在一起,所述齿轮盘联动装置位于控制杆传动结构右侧且与控制杆传动结构相互啮合,所述链传动结构水平安装于制动器外壳内中间,所述悬臂转轴贯穿连接于制动器外壳底部中间并与吊篮悬臂焊接在一起,所述夹紧机械爪位于悬臂转轴上方且与悬臂转轴间隙配合,所述夹紧机械爪捆绑于链传动结构下方,所述机械爪伸缩架设有两个分别位于夹紧机械爪左右两侧并与制动器外壳内壁紧靠在一起。

进一步地,所述制动器控制杆由齿轮固定架、第一传动齿轮、控制杆主体、防滑保护套组成,所述齿轮固定架垂直焊接于制动器外壳内左上角,所述第一传动齿轮嵌套于齿轮固定架底部,所述控制杆主体贯穿连接于制动器外壳左侧且与第一传动齿轮正面机械连接在一起,所述防滑保护套嵌套于控制杆主体最右端并与控制杆主体过盈配合。

进一步地,所述链传动结构由第一链条传动轮、传动链条、机械爪连接绳索、第二链条传动轮、传动轮固定架组成,所述传动轮固定架焊接于制动器外壳内中间,所述第一链条传动轮嵌套于传动轮固定架最左端,所述第二链条传动轮安装于动轮固定架最右端且与第一链条传动轮位于同一水平线,所述传动链条嵌套于第一链条传动轮与第二链条传动轮之间,所述机械爪连接绳索紧扣于第一链条传动轮正面中间。

进一步地,所述机械爪伸缩架由第一固定座、伸缩架主体、第二固定座组成,所述第一固定座紧靠于夹紧机械爪左右两侧,所述第二固定座紧贴于制动器外壳内左右两端并与第一固定座相互平行,所述伸缩架主体机械连接于第一固定座与第二固定座之间。

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