[发明专利]一种儿童座椅台车侧面碰撞试验装置及试验方法

说明书

本发明公开一种儿童座椅台车侧面碰撞试验装置，包括：门台车；以及第一轨道，所述门台车设置在所述第一轨道上，且能够沿所述第一轨道轴向运动；第二轨道，其固定设置在所述门台车上，所述第二轨道与所述第一轨道平行；座椅台车，其设置在所述第二轨道上，且能够沿所述第二轨道轴向运动，所述座椅台车用于固定儿童座椅；模拟车门，其一端与所述门台车固定连接，另一端与所述儿童座椅间隙设置；吸能材料，其固定设置在所述座椅台车和模拟车门之间的门台车上。能够对门台车和座椅台车进行双运动控制。本发明还提供一种儿童座椅台车侧面碰撞试验方法，对门台车的加速过程采用正弦波函数控制，实现儿童座椅侧面碰撞测试。

技术领域

本发明涉及汽车碰撞试验技术领域，更具体的是，本发明涉及一种儿童座椅台车侧面碰撞试验装置及试验方法。

背景技术

在汽车及相关配件的碰撞安全测试中，台车试验是一种常用的测试手段，其能够模拟汽车在碰撞事故中，车内部件在碰撞加速度冲击下的安全表现。台车设备通常只具有对车身加速度波形的单一控制，通过对台车及其上安装的车身或零部件施加一碰撞加速度波形，以模拟汽车在碰撞事故中乘员舱或零部件所受的碰撞加速度冲击。因此其广泛地应用于正面碰撞过程的模拟。

然而，侧面碰撞与正面碰撞不同，其造成乘员伤害的不仅有碰撞加速度，还有车门向内挤压的变形量。若想精确模拟侧碰过程，则需两个自由度的控制，即不仅能控制碰撞加速度，同时又需能控制侵入变形。目前越来越多儿童座椅测试方法中加入了侧面碰撞试验要求。例如在最新的欧洲法规ECE R129《关于批准在机动车上使用的加强型儿童约束系统的统一规定》中，新增加了儿童座椅的台车侧面碰撞试验。该试验方法是在台车上，通过车门向内挤压冲击儿童座椅及所搭乘的假人，模拟实际侧面碰撞事故中被撞车辆车门向内变形撞击儿童座椅及儿童的碰撞过程。该试验方法的主要要求是车门速度与儿童座椅速度差的时间函数曲线需满足两段线性关系，因此需要同时对车门及座椅台架进行双运动控制，而目前的台车设备只能对其中一方进行控制，另一方的运动控制需要依靠其他技术手段实现。

本发明设计了一种儿童座椅台车侧面碰撞试验的装置及波形控制方法，实现了儿童座椅台车侧面碰撞试验所需的双运动控制。该方法应用于加速式台车能够实现ECE R129所要求的儿童座椅侧面碰撞测试要求，并且成本较低，便于实现。

发明内容

本发明的一个目的设计开发一种儿童座椅台车侧面碰撞试验装置，能够对门台车和座椅台车进行双运动控制，实现儿童座椅侧面碰撞的准确模拟。

本发明的另一个目的设计开发一种儿童座椅台车侧面碰撞试验方法，对门台车的加速过程采用正弦波函数控制，同时通过变截面吸能材料的设计，使得实现车门速度与座椅速度差的时间函数曲线能满足儿童座椅侧面碰撞测试条件，操作简单方便。

本发明提供的技术方案为：

一种儿童座椅台车侧面碰撞试验装置，包括：

门台车；以及

第一轨道，所述门台车设置在所述第一轨道上，且能够沿所述第一轨道轴向运动；

第二轨道，其固定设置在所述门台车上，所述第二轨道与所述第一轨道平行；

座椅台车，其设置在所述第二轨道上，且能够沿所述第二轨道轴向运动，所述座椅台车用于固定儿童座椅；

模拟车门，其一端与所述门台车固定连接，另一端与所述儿童座椅间隙设置；

吸能材料，其固定设置在所述座椅台车和模拟车门之间的门台车上。

优选的是，还包括台车活塞作动器，其设置在所述门台车一侧，用于推动所述门台车沿所述第一轨道轴向运动。

优选的是，所述吸能材料为长方体，且沿所述第二轨道轴向设置，所述吸能材料靠近所述座椅台车一侧中部设置有矩形凸起。