[发明专利]一种隔振效果极佳的柴油机消防装置在审

专利信息
申请号: 201810625132.1 申请日: 2018-06-17
公开(公告)号: CN108837351A 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 黄建富 申请(专利权)人: 泉州市联政信息科技有限公司
主分类号: A62C31/00 分类号: A62C31/00;A62C31/28;F16F15/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362100 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 隔震 底座 隔振效果 驱动电机 上端表面 消防装置 柴油机 出水座 进水座 支脚 有机体 电力能源 一端连接 端表面 对设备 等距 下端 消耗
【说明书】:

发明公开了一种隔振效果极佳的柴油机消防装置,其结构包括出水座、进水座、机体、驱动电机、隔震底座、支脚,机体一侧的上端表面连接有出水座,进水座连接于机体一侧的后端表面,机体的另一端连接有驱动电机,隔震底座的上端表面上设有机体,支脚均匀等距的连接于隔震底座下端表面的四个角,本发明通过上述部件的互相组合,实现了设备在工作过程中无需消耗外来电力能源即可完成对设备的隔震工作,且设备的隔震效果好,实用性强。

技术领域

本发明是一种隔振效果极佳的柴油机消防装置,属于柴机油技术领域。

背景技术

柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,柴油发动机主要用于最终配套产品,比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等。

现有技术柴油机在工作过程中会产生振动对设备本体造成损害从而降低设备的使用寿命,实用性差。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种隔振效果极佳的柴油机消防装置,以解决现有技术柴油机在工作过程中会产生振动对设备本体造成损害从而降低设备的使用寿命,实用性差的问题。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种隔振效果极佳的柴油机消防装置,其结构包括出水座、进水座、机体、驱动电机、隔震底座、支脚,所述机体一侧的上端表面连接有出水座,所述进水座连接于机体一侧的后端表面,所述机体的另一端连接有驱动电机,所述隔震底座的上端表面上设有机体,所述支脚均匀等距的连接于隔震底座下端表面的四个角,所述隔震底座由弹簧、牵引绳、齿轮增速机构、感震驱动装置、第一连接皮带、往复传动装置、第二连接皮带、横向运动装置传动机构、固定卡槽、一号定齿条、横向运动装置、隔震缓冲装置壳体、隔震底座外壳体、二号定齿条组成,所述隔震缓冲装置壳体设于隔震底座外壳体的内表面并通过牵引绳连接,所述弹簧均匀等距的连接于隔震缓冲装置壳体的上下两端,所述一号定齿条的另一端与隔震底座外壳体焊接,所述一号定齿条的一端通过固定卡槽并嵌于隔震缓冲装置壳体的内表面,所述二号定齿条的一端与隔震底座外壳体焊接,所述二号定齿条的另一端通过固定卡槽并嵌于隔震缓冲装置壳体的内表面,所述隔震缓冲装置壳体的左右两端均设有固定卡槽,所述横向运动装置设于隔震缓冲装置壳体的内表面并分别与二号定齿条、一号定齿条相啮合,所述横向运动装置传动机构通过第二连接皮带分别连接于横向运动装置上端表面的左右两侧,所述往复传动装置嵌套连接于横向运动装置传动机构的上端表面,所述往复传动装置与齿轮增速机构嵌套连接,所述齿轮增速机构通过第一连接皮带分别连接于感震驱动装置的左右两端,所述感震驱动装置设于隔震缓冲装置壳体的内表面,所述隔震底座外壳体的上端表面上设有机体,所述支脚均匀等距的连接于的隔震底座外壳体下端表面的四个角。

进一步的,所述齿轮增速机构由太阳齿轮、内轴传动齿圈、行星齿轮架、一号传动带、第一传动伞齿轮、一号转盘组成,所述第一传动伞齿轮连接于内轴传动齿圈的一端,所述内轴传动齿圈的内表面与行星齿轮架的外表面相啮合,所述行星齿轮架的内表面与太阳齿轮的外表面相啮合,所述太阳齿轮通过一号传动带与一号转盘连接,所述一号转盘通过第一连接皮带连接于感震驱动装置的左右两端。

进一步的,所述感震驱动装置由支撑连杆、摆动架、顶部支座、限位支座、棘轮驱动架、第一从动棘轮、摆动球、主动棘轮、第二从动棘轮、摆动绳、限位块组成,所述顶部支座与限位支座通过支撑连杆连接,所述摆动架焊接于顶部支座的下端表面,所述摆动绳连接于摆动架的下端表面,所述摆动绳的下端表面与摆动球连接,所述摆动绳的后端表面分别设有棘轮驱动架、主动棘轮,所述棘轮驱动架连接于主动棘轮的上端表面,所述棘轮驱动架上端表面的左右两侧均设有限位块,所述限位块焊接于限位支座的前端表面上,所述主动棘轮的左右两端分别连接有第二从动棘轮、第一从动棘轮,所述第一从动棘轮、第二从动棘轮均通过第一连接皮带与齿轮增速机构连接。

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