[发明专利]一种齿轮减速机

说明书

本发明公开了一种齿轮减速机，包括外壳；电机；固定底座；主动斜齿轮；支撑杆；联轴器；第一主动直齿轮；第一输出轴；第一从动直齿轮；第二从动直齿轮；第二输出轴；平键；轴承；轴承盖；从动斜齿轮；连接片和第二主动直齿轮，所述电机右侧设置有外壳，所述外壳下侧设置有固定底座，内部设置有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮内设置有平键，所述电机的输出轴与主动斜齿轮使用平键连接，所述主动斜齿轮右侧设置有联轴器，所述联轴器右侧设置有第一主动直齿轮，所述第一主动直齿轮上侧设置有第一从动直齿轮，该齿轮减速机通过一个电机带动两个不同方向的输出轴，可以节省空间，降低成本，实用性强。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体为一种齿轮减速机。

背景技术

减速机常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，齿轮减速机大小齿轮的齿数之比，就是传动比，在现代机械中应用极为广泛，现在大多减速机都只是一个电机带动一个输出轴，在需要两个减速机时，需要有两个电机，占用装置内的空间，多个电机也增加了成本。

所以，如何设计一种齿轮减速机，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：所述电机右侧设置有外壳，所述外壳下侧设置有固定底座，内部设置有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮内设置有平键，所述电机的输出轴与主动斜齿轮使用平键连接，所述主动斜齿轮右侧设置有联轴器，所述联轴器右侧设置有第一主动直齿轮，所述第一主动直齿轮上侧设置有第一从动直齿轮，所述第一从动直齿轮右侧设置有第一输出轴，所述主动斜齿轮上侧设置有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮上侧设置有连接片，所述连接片将从动斜齿轮和第二主动直齿轮固定连接，所述从动斜齿轮下侧设置有轴承，所述轴承下侧设置轴承盖，所述连接片上侧设置有第二主动直齿轮，所述第二主动直齿轮内部设置有支撑杆，所述第二主动直齿轮与支撑杆使用花键连接，所述第二主动直齿轮右侧设置有第二从动直齿轮，所述第二从动直齿轮上侧设置有第二输出轴。

进一步的，所述固定底座上设置有螺纹孔。

进一步的，第一主动直齿轮右侧和第一从动直齿轮左侧均设置有轴承结构。

进一步的，所述第一输出轴和第二输出轴上均设置有键槽。

进一步的，所述联轴器为金属膜片式联轴器。

进一步的，所述外壳内侧面上设置有隔音棉。

进一步的，所述主动斜齿轮和从动斜齿轮的齿数相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该齿轮减速机采用斜齿轮进行变向，采用直齿轮进行传动比减速，通过一个电机带动两个不同方向的输出轴，两个输出轴可以同时使用，也可以单独使用，齿轮与轴使用键连接，结构稳定性强，该减速机使用可以节省空间，降低成本，实用性强。

附图说明

图1是本发明的总装结构示意图；

图2是本发明的齿轮装置结构示意图；

图中：1-外壳；2-电机；3-固定底座；4-主动斜齿轮；5-支撑杆；6-联轴器；7-第一主动直齿轮；8-第一输出轴；9-第一从动直齿轮；10-第二从动直齿轮；11-第二输出轴；12-平键；13-轴承；14-轴承盖；15-从动斜齿轮；16-连接片；17-第二主动直齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。