[发明专利]一种带有滑轮导电轮风冷结构的铜线退火装置

说明书

本发明公开了一种带有滑轮导电轮风冷结构的铜线退火装置，包括机架，所述机架内穿设有铜线，所述机架内开设有连通腔，所述机架内转动连接有一对导电轮，两个所述导电轮的一侧均设置有导电轴，所述导电轴的一端固定连接有导电块，所述导电轴的另一端连接在机架上，两个所述导电轮内插设有转轴，所述导电轮与转轴之间安装有支撑轴承，所述转轴与机架连接，所述机架内安装有驱动机构，所述驱动机构与两个转轴连接，所述转轴的一端套接有绝热片，所述转轴内安装有冷却机构。本发明通过低温冷风对支撑轴承进行降温，能够有效的避免油冷方式中，形成的油膜影响通电加热的效果，且风冷方式不存在油冷方式下油液残留的后续处理问题。

技术领域

本发明涉及退火装置技术领域，尤其涉及一种带有滑轮导电轮风冷结构的铜线退火装置。

背景技术

退火处理是指将材料曝露于高温一段很长时间后，然后再慢慢冷却的热处理制程，主要目的是释放应力、增加材料延展性和韧性、产生特殊显微结构等，铜线的生产工艺中，铜线材经过拉制工序后，铜线内部产生了残余内应力，外部表现为铜线变硬、变脆，需要通过必要的热处理工序来消除这种内应力和恢复铜线的综合性能，这一过程通常就是对铜线进行退火处理，具体做法是使用接触式电刷传输大电流到铜线上，利用铜线的发热并控制达到一定的温度、保温一定的时间，再经过水冷却后，完成铜线软化过程的办法来达到退火目的，铜线退火装置的滑轮导电轮通电后，由于自身热效应以及与炭刷之间摩擦发热，温度较高，高温会通过转轴传递给支承轴承，高温会影响轴承的正常工作，必须采取冷却措施，现在主要采用油冷却。

用液压泵将冷却油打到支承体内，利用油液循环带走转轴及轴承的热量，油液受热后粘度降低，从接触面渗出来，流到滑轮导电轮上，在滑轮导电轮与炭刷之间形成油膜，在退火过程中会会源源不断有油液从结构中间流出，油液沾染到导电轮上，油液隔离在其中，会影响导电和加热的效果，且油液沾染到各个机构上，油液的回收和利用都会比较麻烦。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：通过油液滑轮连接处的轴承进行降温，溢出的油液会影响导电加热效果，同时后续处理比较麻烦，而提出的一种带有滑轮导电轮风冷结构的铜线退火装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种带有滑轮导电轮风冷结构的铜线退火装置，包括机架，所述机架内穿设有铜线，所述机架内开设有连通腔，所述机架内转动连接有一对导电轮，两个所述导电轮的一侧均设置有导电轴，所述导电轴的一端固定连接有导电块，所述导电轴的另一端连接在机架上，两个所述导电轮内插设有转轴，所述导电轮与转轴之间安装有支撑轴承，所述转轴与机架连接，所述机架内安装有驱动机构，所述驱动机构与两个转轴连接，所述转轴的一端套接有绝热片，所述转轴内安装有冷却机构，所述连通腔的内壁上开设有活动槽，所述活动槽的内壁上固定连接有活动轴，所述活动轴上滑动套接有活动套，所述活动套内安装有第一弹簧，所述第一弹簧与活动轴固定连接，所述活动套远离活动轴的一端转动连接有滑轮，所述铜线卡接在两个滑轮之间，所述机架右端安装有输出机构，所述输出机构包括一对传送轮，所述铜线卡接在两个传送轮之间，两个所述传送轮的一侧均转动连接有第一连接轴，两个所述第一连接轴之间连接有第二连接轴，两个所述第一连接轴的一侧固定连接有联动轴，两个所述联动轴之间连接有第二弹簧，所述机架内安装有调节机构，所述调节机构与两个联动轴连接。

优选的，所述调节机构包括连接板和螺纹轴，所述螺纹轴转动连接在连接板内，所述连接板的两端分别固定连接在机架上，两个所述联动轴远离第一连接轴的一端螺纹套接在螺纹轴上，所述机架内安装有第一电机，所述第一电机的驱动端转动连接有第一驱动轴，所述第一驱动轴的一端固定套接有第一锥齿轮，所述螺纹轴的一端穿过连接板且固定套接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。