[发明专利]用于飞行器起落架的混合内衬式耳轴承有效
| 申请号: | 201810618219.6 | 申请日: | 2018-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN109139709B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
| 发明(设计)人: | 马克西姆·迈格;戴夫·酷比 | 申请(专利权)人: | 肖柏林股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/66 | 分类号: | F16C33/66;F16C33/58 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 刘红梅 |
| 地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 飞行器 起落架 混合 内衬 轴承 | ||
1.一种耳轴承(10),包括:
内环(12),该内环具有第一外表面(12E)和第一内表面(12K),该第一外表面(12E)具有球形外形;
外环(14),该外环具有第二内表面(14K)和第二外表面(14E),该第二内表面(14K)具有球形外形;
该内环(12)至少部分地设置在该外环(14)中;
润滑衬垫(70),该润滑衬垫设置在该内环(12)的该第一外表面(12E)与该外环(14)的该第二内表面(14K)之间;以及
在该润滑衬垫(70)中的至少一个凹部(90G),该至少一个凹部(90G)被配置为第二润滑剂储器(90R),以用于将第二润滑剂(50)分配在该润滑衬垫(70)与该内环(12)的该第一外表面(12E)之间,其中
第二润滑剂(50),该第二润滑剂设置在该内环(12)的该第一外表面(12E)与该润滑衬垫(70)之间并且在凹部(90G)中,
至少一个密封件(95),该至少一个密封件与该内环(12)和该外环(14)处于密封接合,以及
衬垫(70)、外环(14)、内环(12)以及密封件(95)是从外部补充第二润滑剂(50)和将第二润滑剂(50)从耳轴承(10)排出的屏障(98)。
2.如权利要求1所述的耳轴承(10),其中,该润滑衬垫(70)固定至该外环(14)的该第二内表面(14K)上,并且该润滑衬垫(70)与该内环(12)的该第一外表面(12E)处于滑动接合。
3.如以上权利要求中任一项所述的耳轴承(10),进一步包括衬套(20),该衬套具有第三外表面(20E)和第三内表面(20K),该第三外表面(20E)具有与该内环(12)的该第一内表面(12K)的外形互补的外形,该第三外表面(20E)与该第一内表面(12K)相接合,该第三内表面(20K)是基本上圆柱形的并且其中形成有至少一个第一润滑剂储器(20R),该至少一个第一润滑剂储器(20R)被配置成用于从中分配第一润滑剂(30),其中,该至少一个第一润滑剂储器(20R)包括在该衬套(20)的该第三内表面(20K)中形成的至少一个凹槽(20G)。
4.如权利要求3所述的耳轴承(10),其中,该至少一个凹槽(20G)具有螺旋形构型。
5.如权利要求3所述的耳轴承(10),进一步包括设置在该衬套(20)的该第三内表面(20K)中的刮环(40),该刮环(40)被配置成用于将该第一润滑剂(30)密封在该第三内表面(20K)与旋转地安装在该衬套(20)中的轴(96)之间。
6.如权利要求1至2中任一项所述的耳轴承(10),其中,该内环(12)是拼合环,该拼合环具有至少两个轴向拼缝(13A,13B)从而至少产生彼此对接的第一内环段(12A)和第二内环段(12B)。
7.如权利要求3所述的耳轴承(10),其中,包括以下各项中的至少一项:
(a)该内环(12)是由钛合金制造而成;
(b)该外环(14)是由钛合金制造而成;以及
(c)该衬套(20)是由基于铜的合金制造而成。
8.如权利要求1所述的耳轴承(10),其中,该内环(12)的至少一部分涂覆有氮化钛材料。
9.如权利要求3所述的耳轴承(10),其中,该内环(12)经由模锻、铆固、钉扎、热配合、和过盈压力配合中的至少一种而固定至该衬套(20)上。
10.如权利要求1至2中任一项所述的耳轴承(10),其中,该至少一个密封件(95)是O形环,并且其中,该至少一个密封件(95)包含氟硅酮。
11.如权利要求1至2中任一项所述的耳轴承(10),其中,该第二润滑剂(50)包括硅润滑脂。
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