[发明专利]一种无线车载网信道接入方法

权利要求书

1.一种无线车载网信道接入方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、接收车辆节点发送的信标消息请求，并将其生成信标，所述信标消息请求是由车辆节点周期性的在VANET应用层产生的；

步骤2、对信道的DIFS时隙进行侦听；

步骤3、根据步骤2侦听的DIFS时隙判断信道是否空闲，若空闲，则车辆节点接入信道；若不空闲，则车辆节点执行退避过程并接入信道；所述车辆节点执行退避过程并接入信道，具体为：

步骤3-1、车辆节点进行自主分组；具体为：

步骤3-1-1、确定分组数k；具体为：

假设车辆节点自主分组后每组的规模为n，则

其中，N为车辆节点的数目；

步骤3-1-2、每个车辆节点均在区间[1，k]中随机选取一个整数，选取相同整数的车辆节点归为一组；

步骤3-2、每个车辆节点随机选取退避计数器值；

步骤3-3、根据步骤3-1车辆节点的分组、步骤3-2中每个车辆节点的退避计数器值，每个车辆节点依次执行退避过程并接入信道；

步骤4、对车辆节点的信标进行广播，从而结束无线车载网信道接入。

2.根据权利要求1所述的无线车载网信道接入方法，其特征在于，步骤3-2所述每个车辆节点随机选取退避计数器值具体为：

步骤3-2-1、确定最小竞争窗口数组CWmin[k]、最大竞争窗口数组CWmax[k]；

步骤3-2-2、将最小竞争窗口数组CWmin[k]、最大竞争窗口数组CWmax[k]中相对应的第i个最小竞争窗口CWmin[i]、第i个最大竞争窗口CWmax[i]构成竞争窗口对(CWmin[i]，CWmax[i])；其中i为整数，i∈[1,k]；

步骤3-2-3、根据步骤3-1-2中每个车辆节点随机选取的整数，每个车辆节点选择对应的竞争窗口对(CWmin，CWmax)；

步骤3-2-4、每个车辆节点在其对应的竞争窗口对(CWmin，CWmax)的范围内随机选取一个值作为该车辆节点的退避计数器值。

3.根据权利要求2所述的无线车载网信道接入方法，其特征在于，所述最小竞争窗口数组CWmin[k]为：

CWmin[k]＝{0,ε+1,2ε+2,…,(k-1)(ε+1)}

所述最大竞争窗口数组CWmax[k]为：

CWmax[k]＝{ε,2ε+1,3ε+2,…,k(ε+1)-1}

式中，ε为竞争窗口对(CWmin，CWmax)中CWmax与CWmin的差值，其中，σ为空闲时隙的持续时间，T_c为发生碰撞时的传输时间；T_c＝T_h+L/R+EIFS，其中L为数据包长，R为数据速率，T_h为PLCP的前言和头部持续时间，EIFS为延长帧间隔。

4.根据权利要求3所述的无线车载网信道接入方法，其特征在于，步骤3-3中所述根据步骤3-1车辆节点的分组、步骤3-2中每个车辆节点的退避计数器值，每个车辆节点依次执行退避过程并接入信道，具体为：

首先针对车辆节点组之间，根据每组车辆节点在区间[1，k]中随机选取的整数由小到大的顺序，每组车辆节点依次执行退避过程并接入信道；

其次针对每组车辆节点中车辆节点之间，根据每个车辆节点选取的退避计数器值由小到大的顺序，每个车辆节点依次执行退避过程并接入信道。

5.根据权利要求1所述的无线车载网信道接入方法，其特征在于，步骤4中所述将车辆节点的信标进行广播是基于802.11p MAC协议的。