[发明专利]一种炉下钢轨基础在线改造方法

说明书

本发明涉及一种炉下钢轨基础在线改造方法，预先制作钢制框架；将炉下钢轨基础向下打出宽380～420mm深250～300mm坑槽；坑槽内用钢筋混凝土抄平，深度为标高‑0.39m；将制作好的多个钢制框架铺设在坑槽内，相邻两件框架焊牢后，在钢制框架的钢筋上编织多道纵向钢筋；在铺设好钢制框架的坑槽内灌入灌浆料后，上方按正常钢轨施工铺设20mm钢板，钢板在框架焊接螺栓的相应部位开Φ25～26mm圆孔，把牢螺母后将螺母与钢板焊接加固。本发明实现了炉下钢轨基础在线改，既能满足检修时间的限制，又能增加预埋螺栓的强度，对原有基础破坏最小，螺栓损坏只需在钢制框架上另外找到焊接部位即可尽快恢复生产，施工时间短。

技术领域

本发明涉及一种钢轨基础改造技术，具体为一种炉下钢轨基础在线改造方法。

背景技术

炼钢转炉炉下钢轨基础通常是由钢筋混凝土灌制而成，因为原始设计原因，180吨转炉采用3400mm轨距的钢轨，因此钢轨直接暴露在炉下坡板外侧，由于转炉喷溅、水冷件漏水等原因，极易造成基础损坏。一旦钢筋部位破损，预埋螺栓烧损或腐蚀，整个炉下钢轨将不再受限，容易造成钢包运输车、渣罐运输车掉道等事故。在日常生产中由于此种原因造成的热停、事故每年都出现几次。一般出现类似问题都是采用预埋螺栓位置清理，使用新预埋螺栓与原有钢筋焊接的办法处理，不但强度差，而且不能长效的治理。根治的方法只有拆除原有基础重新灌制，但由于检修时间的限制，根本无法实现。

发明内容

针对现有技术中炼钢转炉炉下钢轨基础损坏后没有根治方法等不足，本发明要解决的问题是提供一种既能满足检修时间的限制，又能增加预埋螺栓的强度的炉下钢轨基础在线改造方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

本发明一种炉下钢轨基础在线改造方法，包括以下步骤：

预先制作钢制框架；

将炉下钢轨基础向下打出宽380～420mm深250～300mm坑槽；

坑槽内用钢筋混凝土抄平，深度为标高-0.39m；

将制作好的多个(按具体施工长度计算使用数量)钢制框架铺设在坑槽内，相邻两件框架焊牢后，在钢制框架的钢筋上编织多道纵向钢筋；

在铺设好钢制框架的坑槽内灌入灌浆料后，上方按正常钢轨施工铺设20mm钢板，钢板在框架焊接螺栓的相应部位开Φ25～26mm圆孔，把牢螺母后将螺母与钢板焊接加固。

本发明还包括以下步骤：当出现漏钢情况时，如果螺栓损坏，在钢制框架上另外确定焊接部位，将螺栓焊接在该部位，通过螺母与基础把牢即可。

钢制框架具有两块平行设置的长方形钢板，两个钢筋分别垂直于钢板平面并由两钢板两端穿出，在两钢板长边中间位置外侧分别固定有螺栓，螺栓上部凸出长边上沿。

本发明还包括以下步骤：多个钢制框架在两侧钢轨下方基础排布，在钢制框架的钢筋上编织多道与轨道同向的加固钢筋。

钢制框架的钢板长500～600mm，宽180～200mm，钢筋长宽350～360mm。

钢制框架上表面与上方铺设的钢轨垫板下表面预留20～30mm间隙，使用混凝土或灌浆料进行尺寸找正及抄平。

本发明具有以下有益效果及优点：

1.采用本发明方法实现炉下钢轨基础在线改，既能满足检修时间的限制，又能增加预埋螺栓的强度，并且对原有基础破坏最小。

2.应用本发明方法，当出现漏钢等特殊情况时，一旦螺栓损坏，只需在钢制框架上另外找到焊接部位即可尽快恢复生产，施工时间短，预计钢轨施工在72小时即可完成。

3.本发明采用钢制框架铺设在坑槽中，支撑强度大，因为钢轨基础仅受压力，钢制框架较原钢筋混凝土基础耐高温效果更好。