[发明专利]一种侧方位存取车辆的升降立体车库在审
申请号: | 201810615539.6 | 申请日: | 2018-06-14 |
公开(公告)号: | CN108571207A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 梁国栋;焦志勇;霍海涛 | 申请(专利权)人: | 天津科技大学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 韩新城 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载托盘 底座 存取 升降立体车库 单元独立 车位 水平驱动系统 液压缸驱动 路边 并联组合 存取效率 集中控制 连杆机构 水平升降 通行车辆 多空间 停车位 侧方 车库 滑轮 立柱 托举 重载 紧贴 停车 移动 支撑 | ||
1.一种侧方位存取车辆的升降立体车库,其特征在于,包括底座以及与安装在所述底座上的水平驱动系统连接的可在所述底座的一侧水平移动的下承载托盘、水平位于所述下承载托盘上方并可水平升降移动的上承载托盘,所述上承载托盘与液压缸驱动的水平托举连杆机构连接,所述下承载托盘的底部安装有方便该下承载托盘在支撑面上水平移动的重载滑轮。
2.根据权利1所述侧方位存取车辆的升降立体车库,其特征在于,所述的上承载托盘与下承载托盘的一组相对侧面上分别安装有由翻转机构控制的可转动以实现收起或放下的斜坡导引板,用于引导车辆驶入或驶出所述上承载托盘与下承载托盘;所述的斜坡导引板收起时与所述上承载托盘与下承载托盘呈垂直状态,而在放下时自由端与地面接触而形成坡面。
3.根据权利1所述侧方位存取车辆的升降立体车库,其特征在于,所述水平驱动系统采用液压缸驱动机构或者电机丝杠驱动机构。
4.根据权利2所述侧方位存取车辆的升降立体车库,其特征在于,所述下承载托盘的斜坡导引板的翻转机构包括拉线、收线器以及导块,所述拉线的一端穿过导块上的导孔与收线器连接,所述拉线的另一端与下承载托盘的斜坡导引板连接,所述的斜坡导引板的转轴上安装有弹簧。
5.根据权利2所述侧方位存取车辆的升降立体车库,其特征在于,所述的上承载托盘的斜坡导引板的翻转机构包括分别与两侧的斜坡导引板的转轴相连接的弹簧、连接两个斜坡导引板的拉线以及可滑动地安装在所述的上承载托盘的中部形成的滑动通孔中的张紧导柱,所述张紧导柱的底部凸出于所述的上承载托盘的底面外,所述拉线径向穿过所述滑动通孔并位于所述张紧导柱的顶端的上方。
6.根据权利1所述侧方位存取车辆的升降立体车库,其特征在于,所述上承载托盘、下承载托盘的边沿上以及液压缸驱动的水平托举连杆机构上均安装防触碰传感器。
7.根据权利3所述侧方位存取车辆的升降立体车库,其特征在于,所述液压缸驱动机构及液压缸驱动的水平托举连杆机构均安装手动操作机构,包括手动液压泵,所述手动液压泵和电动液压泵的出口分别安装单向阀,两个所述单向阀的另一侧使用三通接头连接合流后与对应的液压缸相连接。
8.根据权利1所述侧方位存取车辆的升降立体车库,其特征在于,所述水平托举连杆机构采用平行四边形连杆机构。
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