[发明专利]一种电动自行车的防篡改驱动装置

说明书

本发明公开了一种电动自行车的防篡改驱动装置，包括中轴组件和电机组件；所述的中轴组件包括中轴、中轴筒、动力输出轮和棘轮齿轮，所述的中轴置于中轴筒内，中轴的两外端设有连接脚蹬杆的紧固结构，在中轴上设有一动力输出轮和棘轮齿轮；所述的电机组件包括电机和设置于电机输出轴上的驱动齿轮；所述的驱动齿轮与棘轮齿轮相啮合，所述的电机固定在中轴筒上，且电机输出轴的轴线与中轴的轴线平行。电机通过电机支梁固定在中轴筒上，生产厂家可以通过难以拆卸的方式进行安装，防止了一些用户拆下电机进行更换电动机轴上的齿轮驱动棘轮齿轮。封装壳将电机、齿轮，棘轮齿轮封装起来，也可防止用户进行齿轮和棘轮齿轮的更换。

技术领域

本发明涉及电动自行车技术领域，具体地说是一种电动自行车的防篡改驱动装置。

背景技术

电动自行车在便利群众生活的同时，也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，国家组织相关专家对现行规定进行了修订，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》报批稿，新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。但是即使标准出台，生产厂家按照标准执行，由于电动车易拆装，依然会有一些用户会对电动机进行改装，增大电池容量，在电动车重量以及外形改变不大的情况下提高电动机功率，以达到提速的目的，对交通安全造成了很大的安全隐患。

发明内容

本发明就是为了解决上述电动车电池及电机易拆装篡改的问题，提供一种电动自行车的防篡改驱动装置。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种电动自行车的防篡改驱动装置，包括中轴组件和电机组件；所述的中轴组件包括中轴、中轴筒、动力输出轮和棘轮齿轮，所述的中轴置于中轴筒内，中轴的两外端设有连接脚蹬杆的紧固结构，在中轴上设有一动力输出轮和棘轮齿轮；所述的电机组件包括电机和设置于电机输出轴上的驱动齿轮；所述的驱动齿轮与棘轮齿轮相啮合，所述的电机固定在中轴筒上，且电机输出轴的轴线与中轴的轴线平行。

所述的一种电动自行车的防篡改驱动装置，还包括封装壳，所述封装壳设在中轴组件和电机组件上，所述封装壳包括第一端盖、第二端盖和侧板。

所述的驱动齿轮与棘轮齿轮封装在封装壳内。

所述的电机、中轴筒同时被封装在所述封装壳内。

所述动力输出轮和棘轮齿轮设在中轴筒的同一侧，动力输出轮设在棘轮齿轮外侧，所述第二端盖设在动力输出轮和棘轮齿轮中间，第二端盖设在中轴上，第一端盖通过端盖的孔设在中轴筒上。

所述动力输出轮和棘轮齿轮设在中轴筒的两侧，第二端盖设在中轴筒上，端盖通过端盖的孔设在中轴上。

所述的一种电动自行车的防篡改驱动装置，还包括前支梁、后支梁，前支梁设在封装壳上，后支梁设在封装壳上，所述前支梁设有电池盒，电池封装在电池盒内。

所述动力输出轮为链轮或锥齿轮。

所述电机通过电机支梁固定在中轴筒上。

所述紧固机构包括花键及花键外端的紧固螺纹。

本发明的有益效果是：

1、电机组件固定在中轴筒外侧，生产厂家可以通过焊接铆接等难以拆卸的方式进行安装，防止了一些用户拆下电机进行更换，保证了电动自行车的功率不能被改变，电机轴上的驱动齿轮驱动棘轮齿轮，棘轮齿轮保证中轴只能被单向驱动，保证了用户在采用脚蹬的时候不会带动电机转动，节省了人力。封装壳将电机、驱动齿轮，棘轮齿轮封装起来，也可以防止用户进行驱动齿轮和棘轮齿轮的更换。