[发明专利]一种用于公、铁路隧道的拱固架

说明书

本发明公开了一种用于公、铁路隧道的拱固架，所述拱固架本体由拱形架组成，所述拱形架上对称设有肋柱，所述肋柱的顶端连接拱圈，所述肋柱和拱圈的一边均设有凸沿，所述拱形架的连接处设有连接组件，所述拱固架本体之间设有沉降缝，所述拱固架本体的一边设有阶梯，所述拱固架本体的下端设有浆砌片石层，所述浆砌片石层内部设有泄水孔，所述拱形架中间设有夯土放置区。该装置结构合理，实用性强，拱形架的设置，可以增加护坡强度，沉降缝可以起到一定的容错作用，防止地形微变使拱固架本体挤压破裂，浆夯土放置区与拱形架相辅相成，使拱固架本体与坡体连接紧密，增强稳定性，凸沿用于引导水流。

技术领域

本发明属于拱固架技术领域，具体涉及一种用于公、铁路隧道的拱固架。

背景技术

随着我国的经济的发展及西部开发的深入发展，对交通基础设施的需求进一步增长，尤其是公路及铁路建设得到了迅速的发展。在公路及铁路的建设中，隧道的建设必不可少，可以缩短行程，减少两地距离，方便行驶。然而在隧道病害的调查中发现，隧道易受到渗漏水、地基下沉以及滑坡等危害。

现有的隧道护坡装置，结构简单，由于受雨水的长年冲涮，护坡基部泥沙有时会被水淘空，由于护坡是浇筑的，无法再填充，造成护坡塌陷、错位，损失十分严重。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于公、铁路隧道的拱固架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于公、铁路隧道的拱固架，包括拱固架本体，所述拱固架本体由拱形架组成，所述拱形架包括肋柱和拱圈，所述肋柱的顶端连接拱圈，所述肋柱和拱圈的一边均设有凸沿，所述拱形架的连接处设有连接组件，所述拱固架本体之间设有沉降缝，所述拱固架本体的一边设有阶梯，所述拱固架本体的下端设有浆砌片石层，所述浆砌片石层内部设有泄水孔，所述拱形架中间设有夯土放置区，所述拱固架本体的上端设有梯形浆砌片石。

优选的，所述泄水孔的数量不少于十个。

优选的，所述肋柱和拱圈的内部均设有通孔。

本发明的技术效果和优点：该用于公、铁路隧道的拱固架，结构合理，实用性强，拱形架的设置，可以增加护坡强度，沉降缝的设置，可以起到一定的容错作用，防止地形微变使拱固架本体挤压破裂，泄水孔的设置，可以排出坡内积水，浆砌片石层的设置，可以增加该装置底部的稳定性，夯土放置区的设置，与拱形架相辅相成，使拱固架本体与坡体连接紧密，增强稳定性，凸沿的设置，用于引导水流，减少坡体与水流接触。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的Ⅰ-Ⅰ剖面结构示意图；

图3为本发明的连接组件放大示意图。

图中：1拱固架本体、2拱形架、3肋柱、4拱圈、5连接组件、6沉降缝、7泄水孔、8阶梯、9浆砌片石层、10夯土放置区、11梯形浆砌片石、12凸沿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。