[发明专利]一种油门刹车机构

说明书

本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种油门刹车机构，它包括底板、前底板、侧板、机构外壳、刹车杆机构、牛顿流体机构、加油杆机构等，其中机构外壳安装在前底板上，遇到紧急情况的时，由于精神紧张，脚急踩加油踏板错把油门当刹车；这时，牛顿流体机构作用于刹车杆机构实现紧急刹车效果，确保行车安全性；正常行驶过程中，驾驶员缓踩加油踏板，通过牛顿流体机构作用于加油杆机构，从而实现汽车加油正常行驶。

技术领域

本发明属于刹车技术领域，尤其涉及一种油门刹车机构。

背景技术

目前传统的刹车技术中，刹车与油门相对独立。行驶过程中需要刹车时，脚必须从加油踏板移动到刹车踏板上；当遇到紧急刹车时，传统的刹车方式中必须实现脚从加油踏板到刹车踏板的移动，从而延长了刹车时间，降低了刹车的及时性，增加了刹车的危险性；在快速行驶过程中，路面的突发状况需要紧急刹车，由于驾驶员精神紧张，常常会下意识地错把油门当刹车，从而造成不可挽回的损失和伤亡；那么解决在错把油门当刹车的情况下如何实现刹车制动这个问题是非常具有意义的。

本发明设计一种油门刹车机构解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种油门刹车机构，它是采用以下技术方案来实现的。

一种油门刹车机构，其特征在于：它包括底板、前底板、第六方孔、侧板、机构外壳、第一方孔、第二方孔、第三方孔、第四方孔、第一梯形通槽、刹车杆机构、牛顿流体机构、加油杆机构，其中底板与前底板固定连接，且底板和前底板同一方向上的侧面与侧板的侧面固定连接；底板、前底板和侧板被固定安装在汽车底盘上；前底板上开设有第六方孔；机构外壳固定安装在第六方孔中；机构外壳一端端面上开设有第一方孔和第二方孔，另一端的端面上开设有第三方孔和第四方孔；机构外壳相对的内壁上对称地开设有两组第一梯形通槽，且每组中的两个第一梯形通槽沿线性分布；刹车杆机构安装在机构外壳上；牛顿流体机构安装在机构外壳上，且牛顿流体机构与刹车机构相配合；加油杆机构安装在机构外壳中，且加油杆机构与牛顿流体机构相配合。

上述刹车杆机构包括刹车踏板、刹车杆、第一卡板、卡板方孔、导板、导板方孔、第一复位弹簧，其中刹车踏板安装在刹车杆的一端；导板上开有导板方孔；导板的一端安装在机构外壳的内壁上；刹车杆未安装刹车踏板的一端依次穿过机构外壳上的第一方孔、导板上的导板方孔和机构外壳上的第三方孔；第一卡板上开有卡板方孔；第一卡板通过卡板方孔固定安装在刹车杆上，且第一卡板位于机构外壳内；第一复位弹簧嵌套在刹车杆的外侧；第一复位弹簧一端与第一卡板连接，第一复位弹簧另一端与导板连接；刹车杆未安装刹车踏板的一端与汽车的刹车系统连接。