[发明专利]组合式钢桥面铺装结构有效
| 申请号: | 201810612315.X | 申请日: | 2018-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN108797333B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 张少锦 | 申请(专利权)人: | 广州珠江黄埔大桥建设有限公司;广州单元分子技术有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08 |
| 代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 刘媖;王允辉 |
| 地址: | 510000 广东省广州市中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组合式 桥面 结构 | ||
1.一种组合式钢桥面铺装结构,包括钢桥面钢板,其特征在于:所述钢桥面钢板的表面由下到上依次铺设有第一改性环氧树脂层、第一碎石层、第二改性环氧树脂层、第二碎石层、第一防水粘结层、防水式结构层、第二防水粘结层和排水式磨耗层;
所述排水式磨耗层是由高分聚合沥青混合的石料铺设而成,该层的孔隙率大于20%,厚度为10~20mm;所述防水式结构层由高分子聚合物复合交联高性能改性沥青混合的石料铺设而成,防水式结构层的厚度为30~50mm;
所述防水式结构层中,高分子聚合物复合交联高性能改性沥青的性能指标如下:25℃100g,5s,针入度不小于4mm;软化点(环球法)不小于90℃;5℃,5cm/min,延度不小于25cm;溶解度不小于99%;闪点不小于230℃;在25℃时,弹性恢复不小于90%,粘韧性不小于20N.m,针入度比不小于75%;5℃,延度不小于15cm;
所述改性环氧树脂是由以下重量份的100份的A组份和100份的B组份组成,其中,所述A组份的制备方法如下:采用双酚A型环氧树脂、双酚F型环氧树脂,环氧值在0.20mol/100g~0.60mol/100g与聚醚多元醇(PIM)、接枝异氰酸酯(MPI)封端反应,生产出具有柔性结构的杂化环氧树脂,再用低粘度耐温的特种环氧树脂及聚乙二醇缩水甘油醚类活性稀释剂复配;其中,对于双酚A型环氧树脂和双酚F型环氧树脂的具体重量百分配比,根据施工环境的气温设置粘合胶的粘度及胶的内在质量的极限要求,双酚A型环氧树脂为60%~95%,双酚F型环氧树脂为5%~40%;所述B组份的制备方法如下:用高纯度二聚酸(Acid)与脂肪族高胺(TETA)合成,再用氢化芳香胺改性,所述氢化芳香胺的加入量为高纯度二聚酸(Acid)与脂肪族高胺(TETA)总重量的5%~25%,反应温度80℃~120℃,再用耐高温低粘度环氧树脂搭桥反应,再用加成法消除游离胺,再加上功能性助剂复配而成;其中,对于高纯度二聚酸(Acid)与脂肪族高胺(TETA)的具体重量百分配比,根据钢板桥所处环境的要求及温度环境的变化调整,高纯度二聚酸(Acid)为60%~70%,脂肪族高胺(TETA)为30%~40%。
2.根据权利要求1所述的组合式钢桥面铺装结构,其特征在于:所述第一改性环氧树脂层中,改性环氧树脂按设定用量1.0~1.5kg/m2均匀铺涂在钢板表面。
3.根据权利要求1所述的组合式钢桥面铺装结构,其特征在于:所述第二改性环氧树脂层中,改性环氧树脂按设定用量4.0~5.0kg/m2均匀铺涂在第一碎石层表面。
4.根据权利要求1所述的组合式钢桥面铺装结构,其特征在于:所述第一碎石层和第二碎石层中,碎石直径在3~6mm内。
5.根据权利要求1所述的组合式钢桥面铺装结构,其特征在于:所述第一改性环氧树脂层、第一碎石层、第二改性环氧树脂层、第二碎石层构成了改性环氧树脂碎石组合式连接层,改性环氧树脂碎石组合式连接层的厚度为5~10mm。
6.根据权利要求1所述的组合式钢桥面铺装结构,其特征在于:所述第一改性环氧树脂层和第二改性环氧树脂层中,改性环氧树脂的性能指标如下:与钢桥面钢板的粘结力大于5Mpa,压缩强度大于47.6MPa,拉伸强度(23℃)大于15.4MPa,延伸率(23℃)大于65%,拉伸强度(0℃)大于18.6MPa,延伸率(0℃)大于23%,拉伸模量大于204MPa,吸水率(最大值)小于0.1%。
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