[发明专利]高架桥隔断与排水组合装置及使用方法有效
| 申请号: | 201810611945.5 | 申请日: | 2018-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN108797332B | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 沈义;张艳红;李钧;李雪莹;张怡;王策 | 申请(专利权)人: | 黑龙江建筑职业技术学院 |
| 主分类号: | E01D19/08 | 分类号: | E01D19/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150025 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高架桥 隔断 排水 组合 装置 使用方法 | ||
高架桥隔断与排水组合装置及使用方法。本产品其组成包括:高架桥桥面,所述的高架桥桥面的中间位置开有梯形截面槽,所述的梯形截面槽的左侧具有左斜面、右侧具有右斜面,所述的梯形截面槽的底部平面的宽度小于顶部开口的宽度,所述的左斜面连接左弧形桥面,所述的右斜面连接右弧形桥面,所述的底部平面连接一组排水孔,所述的排水孔内插入排水管,所述的排水管绕圆周焊接4个夹角为90°的固定杆,所述的固定杆连接前钩和后钩,所述的固定杆、所述的前钩、所述的后钩均埋在高架桥桥面内。本发明用于高架桥隔断与排水。
技术领域:
本发明涉及一种高架桥隔断与排水组合装置及使用方法。
背景技术:
高架桥的中间位置具有隔离带,用以分割两向行驶的汽车,隔离之后能够提高汽车行驶的安全程度,一般情况下高架桥的桥面两侧具有的排水沟,由于桥面的宽度比较宽有时无法满足排水的需要,雨雪大的时候桥面会淤积水,影响汽车正常行驶,也存在安全隐患并且积水会降低高架桥桥面的使用寿命。
发明内容:
本发明的目的是提供一种能够将高架桥桥面的积水排除干净,并且不影响汽车正常行驶,能够延长高架桥桥面使用寿命的高架桥隔断与排水组合装置及使用方法。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种高架桥隔断与排水组合装置,其组成包括:高架桥桥面,所述的高架桥桥面的中间位置开有梯形截面槽,所述的梯形截面槽的左侧具有左斜面、右侧具有右斜面,所述的梯形截面槽的底部平面的宽度小于顶部开口的宽度,所述的左斜面连接左弧形桥面,所述的右斜面连接右弧形桥面,所述的底部平面连接一组排水孔,所述的排水孔内插入排水管,所述的排水管绕圆周焊接4个夹角为90°的固定杆,所述的固定杆连接前钩和后钩,所述的固定杆、所述的前钩、所述的后钩均埋在高架桥桥面内。
所述的高架桥隔断与排水组合装置,所述的底部平面连接一组插孔,所述的插孔与所述的排水孔间隔设置,所述的插孔连接圆柱,所述的圆柱绕圆周连接3个夹角为120°的螺纹杆,所述的圆柱与所述的螺纹杆均埋在高架桥桥面内,所述的圆柱的高度高于所述的排水管的高度,所述的圆柱的顶部之间通过托板连接,所述的托板连接隔断装置。
所述的高架桥隔断与排水组合装置,所述的隔断装置包括底连接板,所述的底连接板连接所述的托板、并通过螺栓固定,所述的底连接板固定连接立柱,所述的立柱的下部连接下圆套、并通过螺钉固定,所述的下圆套连接下搭接板,所述的下搭接板之间通过螺栓连接固定,所述的立柱的顶部连接上圆套、并通过螺钉固定,所述的上圆套连接上搭接板,所述的上搭接板之间通过螺栓连接固定。
所述的高架桥隔断与排水组合装置,所述的立柱绕圆周连接一组横弹簧,所述的横弹簧竖向排列,所述的横弹簧的外侧端部固定连接半球壳体,所述的半球壳体的凸出顶点位于外侧,所述的半球壳体连接球面磁壳,所述的球面磁壳吸合弧面磁板,所述的弧面磁板粘接在橡胶套的内侧,所述的橡胶套包裹住所述的立柱。
所述的高架桥隔断与排水组合装置,所述的橡胶套绕圆周开有一组竖槽,所述的竖槽粘接磁条,所述的磁条吸合外磁条,所述的外磁条粘贴反光膜,所述的立柱的顶部连接伞形帽,所述的伞形帽粘接伞形反光膜。
所述的高架桥隔断与排水组合装置,所述的排水管的顶部连接磁圈,所述的磁圈吸合铁筛网圈,所述的铁筛网圈连接筛网,所述的排水管连接弯管,所述的弯管连接流水管,所述的流水管连接下弯管,所述的下弯管连接竖水管,所述的竖水管贴在桥墩上、并延续到地面,所述的弯管、所述的流水管、所述的下弯管、所述的竖水管均通过固定件固定在高架桥上。
所述的高架桥隔断与排水组合装置,所述的固定件包括固定圆片,所述的固定圆片连接膨胀螺栓,所述的膨胀螺栓固定在高架桥和桥墩上,所述的固定圆片铆接开口弹性固定圈,所述的开口弹性固定圈分别固定所述的弯管、所述的流水管、所述的下弯管、所述的竖水管,所述的开口弹性固定圈的开口端两侧均连接夹紧板,所述的夹紧板之间通过螺栓进行固定。
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