[发明专利]柴油机整机试验台架海水系统试验装置在审
| 申请号: | 201810611090.6 | 申请日: | 2018-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN108827639A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
| 发明(设计)人: | 姬仕强;刘文斌;聂志斌;孟亮虎;黄全有;郑蒙蒙;郭建超 | 申请(专利权)人: | 河南柴油机重工有限责任公司 |
| 主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04;G01M15/02 |
| 代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所(普通合伙) 41118 | 代理人: | 杨淑敏 |
| 地址: | 471039 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 消声器 分水管路 柴油机整机 海水流量计 海水系统 试验台架 试验装置 柴油机 海水箱 控制阀 发电机 温度表 压力表 海水 海水压力控制 柴油机试验 控制和测量 海水流量 冷却能力 海水泵 原海水 连通 出口 | ||
本发明属于柴油机试验技术领域,提出一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置。提出的柴油机整机试验台架海水系统试验装置具有海水箱;海水泵的一端与海水箱相连通,另一端通过分水管路分别与柴油机、消声器以及发电机相连通;柴油机与分水管路之间设置有控制阀Ⅰ和海水流量计Ⅰ;柴油机的出口通过温度表Ⅱ、压力表Ⅱ与消声器相连通;消声器与分水管路之间设置有控制阀Ⅱ和海水流量计Ⅱ;分水管路通过控制阀Ⅲ和海水流量计Ⅲ与发电机相连通;发电机通过压力表Ⅴ、温度表Ⅴ与消声器相连通;消声器连通海水箱。本发明不仅能实现了原海水的冷却能力,还能够实现海水温度控制、海水压力控制、海水流量进行控制和测量以及实现海水的最有效利用。
技术领域
本发明属于柴油机试验技术领域,具体涉及一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置,尤其涉及一种用于柴油机整机试验台架对海水系统进行温度控制、压力控制、流量调节以及余热利用的试验装置。
背景技术
柴油机进行整体台架试验时,相关的设备如柴油机本身、发电机、消声器需要使用海水进行冷却,如整体台架使用的是水力测功器还需将海水作为测功器的水负载使用,传统的试验台架在进行海水系统设计时,用于冷却柴油机本身、发电机、消声器的海水分系统以及测功器的水负载的海水分系统都为独立的,虽然满足了各设备的冷却要求,但是还存在以下问题:
1)无法实现海水温度的整体控制,在进行一些需要对海水温度进行精确控制的试验时,传统的试验台架往往无法满足试验要求;
2)无法实现海水压力的整体控制;
3)未对各海水分系统的海水流量进行控制和测量;
4)未将海水冷却能力进行有效的利用,海水冷却完柴油机和发电机后,还具有对消声器进行冷却的能力,传统的台架海水系未进行相关设计。
发明内容
本发明的目的是提供一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置,该发明不仅能够实现原海水的冷却能力,还能够实现海水温度控制、海水压力控制、海水流量进行控制和测量以及实现海水的最有效利用。
本发明为完成上述目的采用如下技术方案:
一种柴油机整机试验台架海水系统试验装置,所述的试验装置具有用于对柴油机、发电机、消声器进行补水的海水箱;所述的海水箱通过补水阀门与补水管路相连通;所述海水箱通过排水阀门与回水管路相连通;所述海水箱还通过海水泵为柴油机、发电机、消声器提供冷却用水;所述海水泵的一端与所述的海水箱相连通,另一端通过分水管路分别与柴油机、消声器以及发电机相连通;所述柴油机与所述的分水管路之间设置有控制阀Ⅰ和海水流量计Ⅰ,并在所述的海水流量计Ⅰ与柴油机之间设置用以对进入柴油机的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅰ、压力表Ⅰ;所述柴油机的出口通过用以对其出口的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅱ、压力表Ⅱ与消声器相连通;所述消声器与所述的分水管路之间设置有控制阀Ⅱ和海水流量计Ⅱ,所述的海水流量计Ⅱ与所述消声器之间设置有用以对进入消声器的海水温度进行温度测量和压力测量的温度表Ⅲ、压力表Ⅲ;所述的分水管路通过控制阀Ⅲ和海水流量计Ⅲ与所述的发电机相连通,在发电机与海水流量计Ⅲ之间设置用以对进入发电机的海水进行温度测量和压力测量的温度表Ⅳ、压力表Ⅳ;所述发电机的海水出口端通过压力表Ⅴ、温度表Ⅴ与所述的消声器相连通;所述消声器的海水出口端通过控制阀Ⅳ连通所述的海水箱;所述的消声器与控制阀Ⅳ之间设置有用于对消声器出口端的海水进行温度和压力测量的温度表Ⅵ、压力表Ⅵ,通过调整控制阀Ⅳ的开度,对海水出口温度和压力进行控制,经过控制阀Ⅳ的海水通过水箱的回水管路进入海水箱。
所述海水箱与海水泵之间设置有用于对进入海水泵的海水温度和压力进行测量的温度表Ⅶ、压力表Ⅶ。
所述的海水泵与分水管路之间设置有用于对进入分水管路的海水温度和压力进行测量的温度表Ⅷ、压力表Ⅷ。
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