[发明专利]一种车辆加工用前镜硬度检测装置

说明书

本发明公开了一种车辆加工用前镜硬度检测装置，包括第一电机、皮带轮机构、螺纹丝杆、电磁滑轨、驱动块、液压伸缩杆、底座、车轮、横板、支撑板、硬度检测块、夹板、压力传感器、工作台、单片机、减震弹簧、控制面板、显示屏、第一壳体、第二壳体、第二电机、预留块和预留槽，所述底座顶端靠近螺纹丝杆一侧的底端通过支撑架安装有显示屏，且显示屏的顶端安装有控制面板，所述压力传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线与显示屏的输入端电性连接。本发明通过安装有液压伸缩杆和夹板，便于固定不同规格的车辆加工用前镜，从而使得装置具有实用性，以便满足不同尺寸的前镜检测需求。

技术领域

本发明涉及检测装置技术领域，具体为一种车辆加工用前镜硬度检测装置。

背景技术

车辆生产加工对于前镜硬度有着很高的要求，因此在需要对前镜硬度进行检测，目前国内大部分生产厂家对前镜进行硬度测试时，利用硬度检测装置的压头挤压打磨处，通过布氏硬度测试方法进行硬度检测判断，在采用传统的布氏硬度测试方法时，由于需要根据硬度测试所产生的压坑直径进行硬度值的计算，因此对于硬度测试后压坑形状有很高的要求，导致装置在检测的过程中复杂性增加，给使用者带来了诸多麻烦，检测的精确度也很难得到保证，此外，现有的装置在对前镜检测的过程中无法固定不同尺寸的前镜，导致装置的实用性不够，同时现有的装置在检测时无法减轻装置的震动，进而大大降低了装置的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆加工用前镜硬度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车辆加工用前镜硬度检测装置，包括第一电机、皮带轮机构、螺纹丝杆、电磁滑轨、驱动块、液压伸缩杆、底座、车轮、横板、支撑板、硬度检测块、夹板、压力传感器、工作台、单片机、减震弹簧、控制面板、显示屏、第一壳体、第二壳体、第二电机、预留块和预留槽，所述底座的顶端竖向安装有螺纹丝杆，且螺纹丝杆的顶端横向安装有横板，所述横板的内部安装有皮带轮机构，所述横板顶部的一端安装有第一壳体，且第一壳体的内部安装有第一电机，所述第一电机的输出端通过皮带轮机构与螺纹丝杆连接，所述横板下方的螺纹丝杆上通过驱动块横向安装有支撑板，且支撑板的底端设置有电磁滑轨，所述电磁滑轨的一侧通过滑块安装有第二壳体，且第二壳体的内部安装有第二电机，所述第二壳体的底端设置有预留槽，所述第二壳体远离横板的一侧安装有硬度检测块，所述硬度检测块下方的底座上通过支撑杆安装有工作台，且工作台内部的一端安装有压力传感器，所述工作台内部的另一端安装有单片机，所述工作台的两侧通过支撑架安装有液压伸缩杆，所述底座顶端靠近螺纹丝杆一侧的底端通过支撑架安装有显示屏，且显示屏的顶端安装有控制面板，所述压力传感器的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，且单片机的输出端通过导线与显示屏的输入端电性连接。

优选的，所述底座内部的中间位置处均匀固定有减震弹簧，所述底座底端的四个拐角处均匀安装有车轮，且车轮的一侧均安装有支撑脚。

优选的，所述硬度检测块顶端的中间位置处设置有与预留槽相互配合的预留块，所述预留槽的内侧壁上均匀设置有内螺纹，所述预留块的外侧壁上均匀设置有与内螺纹相互配合的外螺纹。

优选的，所述硬度检测块的两端均安装有激光灯。

优选的，所述液压伸缩杆远离螺纹丝杆的一侧安装有夹板，且夹板的内侧壁上均匀设置有防滑纹条。

优选的，所述硬度检测块的外侧壁上设置有抗氧化层。