[发明专利]一种检验无冷铁的冷激凸轮轴的设备

说明书

本发明提供了一种无冷铁的冷激凸轮轴，包括以下以质量百分比计的组分：C%：3.15‑3.25；Mn%：0.69‑0.96；Si%：2.15‑2.25；P%：0.15MAX；S%：0.20%；Ni%：0.25‑0.35；Cr%：1.45‑1.55；Mo%：0.40‑0.50；一种检验权利凸轮轴的设备，包括上型和下型，所述上型和下型扣合形成与凸轮轴相适配的内腔，所述凸轮轴上间隔设有多个凸轮，所述内腔间隔设置多个与所述凸轮相适配的凹槽，所述上型和下型扣合形成型，当所述凸轮轴抵紧所述杆件将所述第一弹簧挤压到最大程度时所述凸轮轴恰好处于公差最大值。经过从铁型覆砂和树脂砂两种造型方式，利用树脂砂降温慢的条件，从而生产出无冷铁的冷激凸轮轴；然后利用上型和下型合并型从而检验凸轮轴是否合格。

技术领域

本发明涉及凸轮轴，具体涉及一种检验无冷铁的冷激凸轮轴的设备。

背景技术

冷激铸铁由于其高硬度碳化物和莱氏体组织而具有良好的耐磨性和抗擦伤性，碳化物还具有骨架作用，莱氏体中的珠光体具有储油作用，因此冷激铸铁被广泛用作内燃机的凸轮轴材料。冷激凸轮轴的传统生产工艺就是通过铁水孕育保证心部材质，便于加工；但造型时须根据每个桃形的角度在型腔预置很多不同形状且能产生激冷作用的冷铁，在铁水浇注后使冷铁部位的铁水快速降温，桃形表面2-7mm的深度范围产生白口层碳化物+莱氏体组织，表面硬度为HRC45-60，而心部为灰口组织，硬度为HB220-300，其余为麻口组织，便于加工。由于传统冷激凸轮轴每个进排气凸轮都必须放置灰口冷铁，因每个桃形角度都不一样，就要求每个冷铁也不一样。按六缸凸轮轴个桃形、每型件计算，上下箱共须个单块冷铁，还要把每个冷铁编号使用，如果放错部位就是废品，而且要不断更新和补充；如果采用组合冷铁也容易损坏。由于冷铁过多，就增加了人工和冷铁消耗，特别是增加了掉砂、垮砂的废品率，铸造成本过高。

发明内容

本发明要提供一种检验无冷铁的冷激凸轮轴的设备，解决现有技术中凸轮轴人工消耗过大的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：一种无冷铁的冷激凸轮轴，包括以下以质量百分比计的组分：C%：3.15-3.25；Mn%：0.69-0.96；Si%：2.15-2.25；P%：0.15MAX；S%：0.20%；Ni%：0.25-0.35；Cr%：1.45-1.55；Mo%：0.40-0.50。

一种制造无冷铁的冷激凸轮轴的方法，采用树脂砂无冷铁造型，严格控制C、Si、Cr、Ni、Mo的含量，不孕育，距表面7mm碳化物含量15-35%，毛坯整体硬度为HB240-320；化学成分控制为C%：3.15-3.25；Mn%：0.69-0.96；Si%：2.15-2.25；P%：0.15MAX；S%：0.20%；Ni%：0.25-0.35；Cr%：1.45-1.55；Mo%：0.40-0.50。

一种制造无冷铁的冷激凸轮轴的方法，采用铁型覆砂造型工艺包括设备点检、模具检查、配砂、捣实、固化、脱模、喷涂料和合箱；化学成分控制为 C%：3.15-3.25；Mn%：0.69-0.96；Si%：2.15-2.25；P%：0.15MAX；S%：0.20%；Ni%：0.25-0.35；Cr%：1.45-1.55；Mo%：0.40-0.50。

一种检验权利凸轮轴的设备，包括上型和下型，所述上型和下型扣合形成与凸轮轴相适配的内腔，所述凸轮轴上间隔设有多个凸轮，所述内腔间隔设置多个与所述凸轮相适配的凹槽，所述上型和下型扣合形成型，所述型上设有依次连通的第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述第三通孔连通所述内腔，所述第一通孔上卡设有限位件，所述限位件外端与所述型外表面齐平，所述限位件通过第一弹簧连接有杆件，所述杆件外径等于所述限位件外径，所述第三通孔外径大于所述杆件外径，当所述凸轮轴抵紧所述杆件将所述第一弹簧挤压到最大程度时所述凸轮轴恰好处于公差最大值。

进一步，还包括套件，所述套件内径与所述型外径相适配，所述套件上设有压杆能穿过的第四通孔，所述压杆上绕有第二弹簧，所述第二弹簧连接所述套件，所述压杆上设有滑轮。