[发明专利]一种悬置式车头座椅支架焊接夹具

说明书

本发明公开了一种悬置式车头座椅支架焊接夹具，包括定位架、升降架及若干用于带动升降架升降的驱动油缸；所述定位架上设有若干用于固定车头座椅支架的第一固定装置及若干用于固定踏板前立柱的第二固定装置，第一固定装置包括第一基杆、零件支撑板及若干绑带，第二固定装置包括第二基杆、零件支撑板及若干绑带；所述升降架处在定位架上方，升降架连接定位架。本发明的有益效果是：能有效进行装夹定位，装夹时操作位置较低，装夹难度不高，焊接时高度合理，利于进行工人焊接操作。

技术领域

本发明属于车辆加工技术领域，尤其涉及一种悬置式车头座椅支架焊接夹具。

背景技术

车辆生产过程中，许多部件都需要进行焊装，其中作为车辆重要组成部分的车头架也不例外。车头座椅支架属于车头架的一个部分，其需要与踏板前立柱等一些结构进行焊接，而焊接之前，需要进行装夹定位。但是，由于踏板前立柱与车头座椅支架的焊接位置相对较低，导致在焊接时，工人操作较为不便；而若采用高度较高的夹具，则会导致装夹操作的难度和劳动强度变大。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供了一种能有效进行装夹定位，装夹时操作位置较低，装夹难度不高，焊接时高度合理，利于进行工人焊接操作的悬置式车头座椅支架焊接夹具。

一种悬置式车头座椅支架焊接夹具，包括

定位架、升降架及若干用于带动升降架升降的驱动油缸；

所述定位架上设有若干用于固定车头座椅支架的第一固定装置及若干用于固定踏板前立柱的第二固定装置，第一固定装置包括第一基杆、零件支撑板及若干绑带，第二固定装置包括第二基杆、零件支撑板及若干绑带；

在一个第一固定装置中：第一基杆一端与定位架连接，第一基杆另一端连接零件支撑板，零件支撑板与车头座椅支架被绑带绑住；

在一个第二固定装置中：第二基杆一端与定位架连接，第二基杆另一端连接零件支撑板，零件支撑板与踏板前立柱被绑带绑住；

所述升降架处在定位架上方，升降架连接定位架。

作为优选，所述驱动油缸数目至少为两个，驱动油缸的活塞杆连接升降架，驱动油缸处在升降架上方。

作为优选，所述升降架通过若干连杆连接定位架，连杆竖直布置，连杆下端连接升降架，连杆上端连接升降架。

作为优选，在一个第一固定装置中：零件支撑板上设有若干通槽，绑带与通槽一一对应，绑带通过对应的通槽。

作为优选，在一个第二固定装置中：零件支撑板上设有若干通槽，绑带与通槽一一对应，绑带通过对应的通槽。

作为优选，所述零件支撑板包括硬板及用于接触待固定零件的接触软板。

作为优选，还包括若干设置在定位架上且与焊接位置一一对应的焊尘清理装置，焊尘清理装置包括气泵及吹气管，在一个焊尘清理装置中：气泵出口连通吹气管进气端，吹气管的出气端朝向对应的焊接位置。

作为优选，所述焊尘清理装置还包括吸气管及落料管，气泵进口连通吸气管出口，吸气管进口设有吸气喇叭管，吸气喇叭管的吸气端朝向对应的焊接位置，吹气管的出气端朝向吸气喇叭管的吸气端，吸气管包括一横管段，横管段底部设有落料口，落料管上端与落料口连通，横管段内设有挡网及复位弹簧，挡网包括圈座及设置在圈座内的网体，圈座与横管段滑动密封配合，复位弹簧一端与圈座连接，复位弹簧另一端与横管段固定，在横管段轴向上：落料口、挡网及吸气喇叭管依次布置。

作为优选，所述复位弹簧通过固定环与横管段固定，固定环设置在横管段内，复位弹簧处在固定环与挡网之间，落料口处在固定环与挡网之间。