[发明专利]一种电梯智能派件系统结构在审

专利信息
申请号: 201810607834.7 申请日: 2018-06-13
公开(公告)号: CN108529395A 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 林凯明 申请(专利权)人: 广东省特种设备检测研究院中山检测院
主分类号: B66B11/02 分类号: B66B11/02
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 何国锦;廖军才
地址: 528405 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 存储仓 开口 连接管 中转台 第一驱动装置 连通 电梯井道 系统结构 外壳体 轿厢 下端 电梯 闭合循环 轿厢侧壁 轿厢内部 上下循环 智能 上端 快递 体内 驱动 移动
【说明书】:

发明公开了一种电梯智能派件系统结构,包括电梯井道和轿厢,轿厢活动设在电梯井道内,还包括中转台和连接管,电梯井道顶部设有平台,平台上设有第一开口,中转台设在轿厢侧壁上,连接管下端设在中转台上并与中转台连通,连接管上端与第一开口连通;中转台包括外壳体、多个存储仓和第一驱动装置,多个存储仓和第一驱动装置均设在外壳体内,多个存储仓顺序排列构成一闭合循环链,第一驱动装置驱动存储仓在垂直方向上下循环移动;存储仓上设有第二开口,第二开口与连接管下端连通,外壳体上设有第三开口,第三开口与轿厢内部连通。能解决现有技术中在进行派送快递时,主要依靠人工进行派件,整个过程耗费过多时间,导致效率低的问题。

技术领域

本发明涉及物流技术领域,尤其涉及一种电梯智能派件系统结构。

背景技术

互联网经济的发展,使线上购物的消费方式迅速发展,无论是个人还是公司,通过快递运送的物件越来越多,伴随而来是物流行业的迅速扩张,现有物流行业主要依靠人工派件,然而在派件员进行派件或者用户进行取件的过程中都存在许多问题,例如,在无人的情况下,派件人员把物件放在某个指定的地方,再通知取件人自己过来取件(例如在小区或校园里,取件人也要在某一时间段集中到指定地点进行排队取件),或者派件人员亲自送过去,整个过程耗时间,效率低,工作量大,非常麻烦。

发明内容

针对现有能管系统中的缺陷,本发明实施例提供了一种电梯智能派件系统结构。其能解决现有技术中在进行派送快递时,主要依靠人工进行派件,整个过程耗费过多时间,导致效率低的问题。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:

一种电梯智能派件系统结构,包括电梯井道和轿厢,轿厢活动设置在电梯井道内,还包括中转台和连接管,电梯井道顶部设有平台,平台上设有第一开口,中转台设置在轿厢侧壁上,连接管下端设在中转台上并与中转台连通,连接管上端与第一开口连通;

中转台包括外壳体、多个存储仓和第一驱动装置,多个存储仓和第一驱动装置均设在外壳体内,并且,多个存储仓顺序排列构成一闭合循环链,第一驱动装置与闭合循环链实现传动连接,第一驱动装置驱动多个存储仓在垂直方向上下循环移动;

存储仓上设有第二开口,第二开口与连接管下端连通,外壳体上设有第三开口,第三开口与轿厢内部连通。

进一步地,电梯井道上设有控制器和第二驱动装置,控制器和第二驱动装置电性连接,控制器接收平台输入的物件抵达信号并根据所接收的物件抵达信号控制第二驱动装置进行工作,进而使得第二驱动装置带动轿厢沿着电梯井道上下移动。

进一步地,平台上设有第一挡板和第三驱动装置,第一挡板活动设在第一开口处,第三驱动装置与第一挡板实现传动连接;

控制器与第三驱动装置电性连接,当控制器根据所接收的物件抵达信号控制第二驱动装置带动轿厢沿着电梯井道往上移动并抵达电梯井道顶部时,控制器生成电梯抵达信号并根据电梯抵达信号控制第三驱动装置带动第一挡板远离第一开口。

进一步地,轿厢内部设有取件面板和取件口,取件口与第三开口连通,取件面板用于接收用户的输入信息。

进一步地,轿厢内部还设有第二挡板和第四驱动装置,第二挡板活动设置在取件口处,第四驱动装置与第二挡板实现传动连接;

取件面板、控制器与第四驱动装置依次电性连接,取件面板将所接收的输入信息转换成取件信号并发送至控制器,控制器根据所接收的取件信号控制第四驱动装置带动第二挡板远离取件口。

进一步地,多个存储仓上顺序设有标记感应器,标记感应器、控制器与第一驱动装置依次电性连接;

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