[发明专利]一种通村路的路基施工方法

说明书

一种通村路的路基施工方法，包括路基土石方开挖、路基填筑、压实度检测以及路基整修的步骤，通过本发明的实施，在通村路的路基施工中使用加大预留设计宽度，用于保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的压实度，并对路基压实后的压实度进行检测，能够很好的对通村路的路基质量进行控制，此外，还通过针对各种复杂施工环境使用对应的处理方式，可适应各种通村路的施工。

技术领域

本发明属于路面施工技术领域，具体涉及一种通村路的路基施工方法。

背景技术

目前，随着国家通村路工程的不断实施，越来越多的通村路工程已在我国的各个区县中开始铺设，但是区县地段路况往往较为复杂，尤其是在山区地段，往往会遇到如坡地、旱地、水稻田、积水洼地以及塌方路段的施工环境，而常规的用于普通公路的施工方法往往无法适应，因此，需要提供一种通村路的路基施工方法，用于在通村路的路基施工中。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种通村路的路基施工方法。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种通村路的路基施工方法，包括以下步骤：

S1，路基土石方开挖，使用挖掘机自上而下进行开挖，并在开挖过程中将排水沟一次开挖到位，开挖过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性；

S2，路基填筑，对开挖后的路基进行填筑施工，填筑采用水平分层进行摊铺，分层的最大摊铺厚度不超过30cm，填方作业先用推土机分层平行摊铺，再用平地机精平，随后使用重型振动压路机终压成型，分层填筑时每层填筑铺设的宽度要超出路基的设计宽度50cm；

S3，压实度检测，对路基的压实度进行检测，当路基的压实度不小于96％时，进入下一步，若路基的压实度小于96％时，则再次使用重型振动压路机对路基进行碾压，直至压实度不小于96％；

S4，路基整修，对压实后的路基进行人工整修，去除边角，使路基面平顺、肩棱整齐。

进一步的，在步骤S1中，若施工路段为软弱松散岩质路堑时，采用挖机加破碎锤进行直接开挖，对于不能使用机械以及人工方式直接开挖的地段采用以小型及松动爆破的方式进行开挖，并将开挖后的硬质岩石路基面做成向两侧2％～4％的横向排水坡。

进一步的，在步骤S1中，若开挖后的石方满足路基填料要求，则使用开挖的石料用于路基填筑。

进一步的，在步骤S2中，路基正式填筑前，选择不小于100米填筑区作为试验段，通过最初填筑的5～8层填土进行工艺性试验，确定碾压遍数、碾压速度、填料的松铺厚度及最佳含水率等工艺参数以及机械组合，并采用正交试验法优化参数，将试验资料报检，经业主批准后作为其它路段填筑控制的依据，对后续的施工提供参考。

进一步的，在步骤S1中使用重型振动压路机进行碾压时，使用先静压然后振动压实，先慢后快，振动由弱到强的施工顺序进行。

进一步的，在步骤S2中，当路基的边坡大于20m时，需对路基进行加固措施并采取冲击碾压的施工手段，边坡处理采用拱形骨架的加固措施。

进一步的，在步骤S2中，对于坡地、旱地等松散土覆盖层较薄的路段，需对路床范围内的路基进行超挖，随后夯实基底然后回填透水性材料并碾压密实；对于水稻田、积水洼地等路段，应排干积水，将软塑土全部挖除后，对基底进行晾晒，晒干且夯实后，采用路堤填料与透水性材料回填并碾压密实。

进一步的，在步骤S2中，如施工的路段为塌方路段时，先清除塌方区周边的松散滑动体，同时放缓边坡，并且在塌方区周界设置排、截水系统，对规模较大、无法完全清除的塌方区，设置导引渠或通道，疏导塌方区，避免松散体在路基一侧堆积。