[发明专利]用于存储物品的机动车辆的乘客座椅和机动车辆在审
申请号: | 201810606729.1 | 申请日: | 2018-06-13 |
公开(公告)号: | CN109131109A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 彼得·科尔什;丹尼尔·哈里 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B60N2/90 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存储系统 机动车辆 盖板 靠背 前表面 乘客座椅 存储物品 凹部 负载传感器 外部材料 座椅表面 座椅占用 传感器 停用 平地 容纳 传递 配置 | ||
1.一种用于存储物品(17)的机动车辆(1)的乘客座椅(2),所述乘客座椅(2)包括具有凹部(12)的靠背(3)、座椅表面(4)、和设置在所述凹部(12)中的存储系统(5),其中所述凹部(12)设置在所述靠背(3)的前表面(13)上,所述存储系统(5)包括具有所述靠背(3)的外部材料的盖板(6),并且所述存储系统(5)配置为具有打开状态和关闭状态,其中所述盖板(6)在所述存储系统(5)的所述关闭状态下齐平地终止于所述靠背(3)的所述前表面(13),并且所述存储系统在所述存储系统(5)的所述打开状态下形成所述物品(17)的接收器,
其特征在于
所述盖板(6)在所述存储系统(5)的所述打开状态下形成所述接收器的前表面。
2.根据权利要求1所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述座椅表面(4)包括座椅占用传感器(7),并且所述存储系统(5)包括负载传感器(8),其中所述负载传感器(8)配置为在所述存储系统(5)的所述打开状态下阻止触发所述座椅占用传感器(7)。
3.根据权利要求2所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述负载传感器(8)配置为停用或超驰控制所述座椅占用传感器(7)以阻止触发所述座椅占用传感器(7)。
4.根据权利要求3所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述负载传感器(8)是NFC芯片或RFID芯片。
5.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述盖板(6)中设置有操作元件(9),并且所述操作元件(9)构造成使用单手将所述存储系统(5)从所述关闭状态移动到所述打开状态,反之亦然。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述存储系统(5)包括电动马达(10),所述电动马达(10)构造成将所述存储系统(5)从所述关闭状态移动到所述打开状态,反之亦然。
7.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述存储系统(5)包括紧固元件(11),所述紧固元件(11)构造成将所述存储系统(5)保持在所述打开状态。
8.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述盖板(6)的位置在所述存储系统(5)的所述关闭状态下能够通过固定装置来保持。
9.根据权利要求8所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述固定装置包括至少一个维克罗闭合件、至少一个拉链闭合件、和/或至少一个磁体。
10.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述存储系统(5)包括闭合的存储底座和/或闭合的侧壁(14),其中所述存储底座和/或所述侧壁(14)能够折叠以在所述闭合状态和所述打开状态之间转变,反之亦然。
11.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述存储系统(5)包括配置为用于较小的物品(17)的至少一个内袋(15)和/或配置为用于保持扁平物品(17)的至少一个弹性带。
12.根据权利要求11所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述内袋(15)之一构造成在所述打开状态、所述关闭状态、以及所述打开状态和所述关闭状态之间的状态下保持存储所述小物品(17)的预期功能。
13.根据前述权利要求中任一项所述的乘客座椅(2),其特征在于,所述存储系统(5)包括至少一个电连接(16),所述电连接(16)构造为对移动设备的可充电电池充电。
14.一种具有如权利要求1至13中任一项所述的乘客座椅(2)的机动车辆(1)。
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