[发明专利]一种用于实时导航的智能交通隔离设备及其工作方法有效
| 申请号: | 201810605476.6 | 申请日: | 2018-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN108842686B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 周柳佳 | 申请(专利权)人: | 浙江乌镇街科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02;E01F9/669;G01C21/26 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
| 地址: | 314501 浙江省嘉兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 实时 导航 智能 交通 隔离 设备 及其 工作 方法 | ||
一种用于实时导航的智能交通隔离设备及其工作方法,包括隔离栏以及控制机构,控制机构包括处理器、驱动装置以及导航装置,导航装置用于生成车辆的行驶路线,隔离栏包括无线信号接收装置、电子显示器以及摄像装置,电子显示器向隔离栏附近的车辆输出三维电子地图,电子显示器包括若干显示区域,三维电子地图的显示坐标根据车辆的实时位置进行调整,摄像装置用于获取环境信息,车辆上设置有无线信号发射装置,无线信号发射装置与无线信号接收装置连接,无线信号发射装置编辑车辆的目标位置并将目标位置发送给与其距离最近的无线信号接收装置,无线信号接收装置将接收到的目标位置转发给处理器,处理器根据目标位置通过电子显示器输出实时导航信息。
技术领域
本发明涉及车辆交通领域,特别涉及一种用于实时导航的智能交通隔离设备及其工作方法。
背景技术
隔离栏主要用于公共场所的安全隔离,包括公路上看到的防护栏都属于市政防护隔离栏,传统公路上的隔离栏只能简单的进行隔开,无法视具体情况作出变化,无法实现隔离栏的多方面使用。其中,隔离栏主要用于隔离对向车辆,使对向车道内车辆无法互通,因此,一旦车辆需要中途掉头,则需要一直前行至掉头路口方可掉头,出现上述状况的原因有一部分因为驾驶员不熟悉路线而导致开过头。驾驶员在驾驶车辆时,一般通过车载电脑或手机进行导航,在查看或操作导航路线时,需要低头才能实现,行车安全存在隐患,若是在驾驶员不影响观察车外路况的情况下就能实时查看导航路线,能够减少行车安全隐患。
发明内容
发明目的:为了克服背景技术中的缺点,本发明实施例提供了一种用于实时导航的智能交通隔离设备及其工作方法,能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。
技术方案:一种用于实时导航的智能交通隔离设备,包括隔离栏以及控制机构,若干隔离栏拼接形成隔离带,所述控制机构包括处理器、驱动装置以及导航装置,所述驱动装置以及所述导航装置分别与所述处理器连接,所述导航装置用于生成车辆的行驶路线并将所述行驶路线发送给所述处理器,所述隔离栏包括无线信号接收装置、电子显示器以及摄像装置,所述无线信号接收装置、所述电子显示器以及所述摄像装置分别与所述处理器连接,所述电子显示器用于向所述隔离栏附近的车辆输出三维电子地图,所述电子显示器包括若干显示区域,所述三维电子地图的显示坐标根据对应车辆的实时位置进行调整,所述电子显示器包括防护架,所述防护架作用于所述电子显示器的外部,所述摄像装置用于获取所述隔离栏周围的环境信息并将拍摄影像发送给所述处理器,车辆上设置有无线信号发射装置,所述无线信号发射装置与所述无线信号接收装置连接,所述无线信号发射装置编辑车辆的目标位置并将所述目标位置发送给与其距离最近的无线信号接收装置,所述无线信号接收装置将接收到的目标位置转发给所述处理器,所述处理器根据所述目标位置通过所述电子显示器输出实时导航信息。
作为本发明的一种优选方式,所述隔离栏还包括照度计,所述照度计设置于所述电子显示器同侧的上方,所述照度计与所述处理器连接,用于检测所述电子显示器接收到的光照强度并将所述光照强度发送给所述处理器。
作为本发明的一种优选方式,所述隔离栏还包括遮光装置,所述遮光装置设置于所述隔离栏内部,所述遮光装置包括竖直滑轨、第一电动滑块、伸缩挡板、旋转单元、水平滑轨、第二电动滑块以及固定挡板,所述竖直滑轨呈竖直状设置于所述隔离栏内部的左右两端,所述第一电动滑块内嵌于所述竖直滑轨,所述伸缩挡板通过所述旋转单元与所述第一电动滑块相连,所述水平滑轨呈水平状设置于所述隔离栏内部的上下两端,所述第二电动滑块内嵌于所述水平滑轨,所述固定挡板与所述第二电动滑块相连,所述第一电动滑块、所述伸缩挡板、所述旋转单元以及所述第二电动滑块分别与所述驱动装置连接。
作为本发明的一种优选方式,所述隔离栏还包括雷达测速装置,所述雷达测速装置与所述处理器连接,用于检测与其测量方向最近的车辆的行驶速度并将所述行驶速度发送给所述处理器。
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