[发明专利]一种用于交通信号灯的智能辅助提醒设备及其工作方法

说明书

一种用于交通信号灯的智能辅助提醒设备及其工作方法，包括副灯机构、传递机构以及控制机构，控制机构包括处理器以及驱动装置，副灯机构包括摄像装置、红色照明灯组、黄色照明灯组以及绿色照明灯组，摄像装置用于获取交通信号灯前方路况信息，传递机构包括第一伸缩套筒以及第二伸缩套筒，第一伸缩套筒包括第一电动伸缩杆、第一弯折部以及第二弯折部，第一电动伸缩杆设置于第一弯折部与第二弯折部的中段，第一弯折部覆盖红色照明灯组，第二弯折部与第一弯折部的弯折方向相反，第一弯折部包括第一反射镜，第二弯折部包括第二反射镜，第一反射镜与第二反射镜平行，第一电动伸缩杆控制第一反射镜与第二反射镜的间距，第二伸缩套筒作用于绿色照明灯组。

技术领域

本发明涉及车辆交通领域，具体涉及一种用于交通信号灯的智能辅助提醒设备及其工作方法。

背景技术

车辆在正常行驶过程中，存在被前车阻挡而无法观察到交通信号灯的可能，尤其是在后车为小型私家车，前车为大型货车或客车的情况下，一旦出现上述情况，则会对后车车主造成不良影响。其一，当前后两车均处于行驶状态时，后车存在闯红灯风险，例如，前车在最后时刻通过停车线并驶向对面车道，而后车驾驶员的视线被前车阻挡未观察到交通信号灯，可能跟随前车一同前行，那么就会造成后车闯红灯，等驾驶员观察到交通信号灯时为时已晚，虽然上述情况可通过申诉来消除，但是费事费力；其二，当前后两车均处于静止状态时，后车的起步时间会有略微延迟，导致车辆通过率降低。

发明内容

发明目的：为解决背景技术中存在的问题，本发明实施例提供了一种用于交通信号灯的智能辅助提醒设备。

技术方案：一种用于交通信号灯的智能辅助提醒设备，包括副灯机构、传递机构以及控制机构，所述控制机构包括处理器以及驱动装置，所述驱动装置与所述处理器连接，所述副灯机构设置于所述交通信号灯的上方，所述副灯机构包括摄像装置、红色照明灯组、黄色照明灯组、绿色照明灯组以及太阳能电池板，所述摄像装置与所述处理器连接，用于获取所述交通信号灯前方路况信息并将拍摄影像发送给所述处理器，所述红色照明灯组、所述黄色照明灯组以及所述绿色照明灯组分别与其下方交通信号灯的红灯、黄灯以及绿灯形成上下对应，且分别与所述处理器连接，所述太阳能电池板用于向所述副灯机构供电，所述传递机构包括第一伸缩套筒以及第二伸缩套筒，所述第一伸缩套筒与所述第二伸缩套筒呈左右对称或上下对称，所述第一伸缩套筒作用于红色照明灯组，所述第一伸缩套筒包括第一电动伸缩杆、第一弯折部以及第二弯折部，所述第一电动伸缩杆呈水平状设置于所述第一弯折部与所述第二弯折部的中段，所述第一弯折部完全覆盖红色照明灯组，所述第二弯折部与所述第一弯折部的弯折方向相反，所述第一弯折部包括第一反射镜，所述第二弯折部包括第二反射镜，所述第一反射镜与所述第二反射镜平行，所述第一电动伸缩杆与所述驱动装置连接，用于控制所述第一反射镜与所述第二反射镜的间距，所述第二伸缩套筒作用于绿色照明灯组，所述第二伸缩套筒包括第二电动伸缩杆、第三弯折部以及第四弯折部，所述第二电动伸缩杆呈水平状设置于所述第三弯折部以及所述第四弯折部的中段，所述第三弯折部完全覆盖绿色照明灯组，所述第四弯折部与所述第三弯折部的弯折方向相反，所述第三弯折部包括第三反射镜，所述第四弯折部包括第四反射镜，所述第三反射镜与所述第四反射镜平行，所述第二电动伸缩杆与所述驱动装置连接，用于控制所述第三反射镜与所述第四反射镜的间距，所述第一弯折部、所述第二弯折部、所述第三弯折部以及所述第四弯折部的弯折角度均为90度。

作为本发明的一种优选方式，所述第二弯折部还包括第一遮光装置，所述第一遮光装置包括第一翻转挡板以及第一旋转单元，所述第一旋转单元的转轴呈水平状设置于所述第二弯折部输出端口的顶部，所述第一翻转挡板的顶部与所述转轴相连，所述第一旋转单元与所述驱动装置连接，用于控制所述第一翻转挡板的翻转角度。

作为本发明的一种优选方式，所述第四弯折部还包括第二遮光装置，所述第二遮光装置包括第二翻转挡板以及第二旋转单元，所述第二旋转单元的转轴呈水平状设置于所述第四弯折部输出端口的顶部，所述第二翻转挡板的顶部与所述转轴相连，所述第二旋转单元与所述驱动装置连接，用于控制所述第二翻转挡板的翻转角度。