[发明专利]一种汽车音响散热片

说明书

本发明公开了一种汽车音响散热片，其包括向音响外部散热的外散热板、吸收音响内部热量的内吸热板以及用于连接外散热板和内吸热板且向外散热的散热连接组件，所述内吸热板上平行设置有两条以上横截面为半圆形的散热凹槽，内吸热板上位于散热凹槽的一端设置有与散热凹槽垂直且连通所有散热凹槽的散热连通槽，所述散热凹槽和散热连通槽的底部均开设有散热通孔，所述散热连接组件包括第一传热片、第二传热片和第三传热片，所述第二传热片连接第一传热片和第三传热片，所述内吸热板上开设有连通散热连通槽的传热片安装槽，所述第一传热片设置于传热片安装槽内。本发明中的汽车音响散热片可以大大提升散热效果。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车音响散热片。

背景技术

众所周知，汽车音响可以给车内人员播放音乐，是汽车内不可缺少的娱乐设施，它有助于缓解驾驶人员的疲劳、提高车内人员的情绪。由于汽车音响在使用过程中会产生大量的热量，因而需要散热片进行散热，现有的汽车音响散热片具有散热效果差、散热能力有限等缺点。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车音响散热片，其可以有效解决背景技术中所提到的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车音响散热片，其包括向音响外部散热的外散热板、吸收音响内部热量的内吸热板以及用于连接外散热板和内吸热板且向外散热的散热连接组件，所述内吸热板上平行设置有两条以上横截面为半圆形的散热凹槽，内吸热板上位于散热凹槽的一端设置有与散热凹槽垂直且连通所有散热凹槽的散热连通槽，所述散热凹槽和散热连通槽的底部均开设有散热通孔，所述散热连接组件包括第一传热片、第二传热片和第三传热片，所述第二传热片连接第一传热片和第三传热片，所述内吸热板上开设有连通散热连通槽的传热片安装槽，所述第一传热片设置于传热片安装槽内，所述外散热板的上端面上设置有卡块，所述外散热板与卡块之间形成定位孔，所述第三传热片插入定位孔中。

优选地，所述传热片安装槽设置在所述内吸热板的一侧，且为两个。

优选地，所述第一传热片的上端面与内吸热板的一端面共面。

优选地，所述第三传热 片与定位孔之间为过渡配合。

优选地，所述第一传热片的一端延伸至散热连通槽。

优选地，相邻两条散热凹槽之间的间距相等。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

音响内部的热量由散热通孔到达散热凹槽和散热连通槽中，并由散热凹槽向外散热，由于，内吸热板上设有多条散热凹槽，而且每条散热凹槽都有一个与外界连通的热量出口，第一传热片的一端延伸至散热连通槽，因而第一传热片可以将音响内部的热量由第二传热片、第三传热片向外传输，外散热板和内吸热板之间采用可拆卸连接，便于对其组成部件进行清理；本发明中的汽车音响散热片可以大大提升散热效果。

附图说明

图1是本发明实施例中一种汽车音响散热片的结构示意图；

图中，1、外散热板，2、内吸热板，3、散热凹槽，4、散热连通槽，5、散热通孔，6、第一传热片，7、第二传热片，8、第三传热片，9、传热片安装槽，10、卡块，11、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。