[发明专利]停车架组件以及使用该停车架组件的自行车在审
| 申请号: | 201810604030.1 | 申请日: | 2018-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN109110009A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
| 发明(设计)人: | M·P·斯坦豪瑟;W·W·布赖恩特;J·R·贝利 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B62H1/00 | 分类号: | B62H1/00;B62J1/08 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 停车架 远端 使用位置 座部 纵向轴线 组件包括 车架 与非 移动 非使用位置 自行车 可移动 延伸 | ||
一种停车架组件包括支柱和座部。一种自行车包括车架以及联接到该车架的停车架组件。支柱沿着纵向轴线设置,并且包括第一远端和第二远端。座部设置在支柱的第一远端处。座部可在使用位置与非使用位置之间移动。停车架组件包括设置在支柱的第二远端处并且横向于纵向轴线远离支柱向外延伸的停车架。停车架在使用位置与非使用位置之间可移动。座部和停车架在支柱的相应的第一远端和第二远端处相对于彼此固定,从而使得座部到非使用位置的移动直接导致停车架移动到使用位置。
背景技术
自行车可以包括车架以及由车架支撑的车轮。通常情况下,前叉支撑的是自行车的前轮,而后轮毂支撑的是自行车的后轮。为了在不使用自行车时保持自行车的直立位置,可以使用停车架。传统上而言,停车架可移动地附接到车架。在其他构造中,停车架可移动地附接到后轮毂。
发明内容
本公开提供了一种包括支柱和座部的停车架组件。支柱沿着纵向轴线设置,并且包括第一远端以及相对于纵向轴线与第一远端相对的第二远端。座部设置在支柱的第一远端处。座部可在使用位置与非使用位置之间移动。停车架组件还包括设置在支柱的第二远端处的停车架,并且横向于纵向轴线远离支柱向外延伸。停车架可在使用位置与非使用位置之间移动。座部和停车架在支柱的相应的第一远端和第二远端处相对于彼此固定,从而使得座部到非使用位置的移动直接导致停车架移动到使用位置。
本公开还提供了一种包括车架和联接到车架的停车架组件的自行车。组件包括联接到车架的支柱,并且支柱沿着纵向轴线设置。支柱包括第一远端以及相对于纵向轴线与第一远端相对的第二远端。支柱可相对于车架沿着纵向轴线轴向移动,并且可相对于车架绕纵向轴线旋转。组件还包括设置在支柱的第一远端处的座部。座部可在使用位置与非使用位置之间移动。组件还包括设置在支柱的第二远端处的停车架,并且横向于纵向轴线远离支柱向外延伸。停车架可在使用位置与非使用位置之间移动。座部和停车架在支柱的相应的第一远端和第二远端处相对于彼此固定,从而使得座部到非使用位置的移动直接导致停车架移动到使用位置。
具体实施方式和附图或视图是对本公开进行支持和描述,但是本公开的权利要求范围仅由权利要求限定。尽管已经详细描述了用于执行权利要求的一些最佳方式和其他实施例,但是仍存在有用于实践所附权利要求中限定的公开内容的各种替代设计和实施例。
附图说明
图1是处于直立位置的自行车以及停车架组件的示意性透视图。
图2是处于折叠位置的自行车的示意性透视图,其中停车架将自行车保持在直立位置。
图3是停车架组件的示意性透视图。
图4是停车架组件的示意性底视图。
图5是支柱和停车架的示意性局部透视图。
具体实施方式
本领域的普通技术人员将认识到,所有的方向参考(例如,上方、下方、向上、上、向下、下、顶部、底部、左、右、直立、水平等)是用于描述附图,以帮助读者进行理解,并不是表示对由所附权利要求限定的本公开的范围的限制(例如,对位置、定向或使用等的限制)。
参照附图,其中在几个视图中,相同的附图标记表示相同或相应的部件,图1总体上示出了自行车10和停车架组件12。自行车10可以使用停车架组件12,并且在没有骑行自行车10时,停车架组件12可以将自行车10保持在直立位置(图1中示出了直立位置)。
自行车10可以具有任何合适的构造,并且附图是非限制性示例。例如,自行车10可以可选地包括允许操作者折叠自行车10的集成折叠系统14。图2示出了利用集成折叠系统14折叠的自行车10。通常,由于自行车10能够被折叠,因此,自行车10可以更容易地进行运输和/或存储。此外,集成折叠系统14可以允许操作者快速且容易地折叠自行车10。图1示出了可以折叠自行车10的合适位置16的一个示例。作为另一示例,自行车10可以不包括集成折叠系统14,因此在某些实施例中,自行车10不可折叠。
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