[发明专利]季节性冻土地区公路安全防护栏

说明书

本发明涉及一种季节性冻土地区公路安全防护栏,属于公路设施技术领域。包括防护柱、防护栏杆、降温管保护罩、降温管竖壁、降温管弧壁、连接片、铆钉、路基和液态氨；沿公路方向，每间隔40‑50cm设置防护柱，且防护柱底面距离路基40‑50cm，距离防护柱顶端5‑8cm处，防护栏杆与防护柱侧壁靠近，连接片与防护栏杆、防护柱侧壁紧贴，铆钉分别穿过连接片与防护栏杆以及连接片与防护柱侧壁，将防护栏杆与防护柱固定。本发明主要通过液态氨吸收土壤热量，由底端气化至顶端，然后通过空气换热起到冷凝的作用，由气态转为液态重新流回到底端，保持土壤温度恒定。

技术领域

本发明属于公路设施技术领域，特别是涉及一种季节性冻土地区公路安全防护栏。

背景技术

交通对国民经济的发展具有基础性、先导性的作用。我国政府始终把发展交通运输作为国家经济建设的重点。政府已形成的理念是“经济发展，交通先行”。

但由于我国地缘辽阔，地形复杂，环境因素对公路影响甚大，在气候变暖、多年冻土整体呈现退化趋势的背景下，路基的稳定性的问题尤其显得突出，一般情况下，冻土分为永久性冻土、季节性冻土，这两种情况都会造成由于土壤内温度升高，使得土壤内冰晶融化，土壤出现软化，导致路基沉降、下陷。

为此，保证冻土地区土壤不软化，是解决公路建设的基本问题。

发明内容

为了解决上述存在的技术问题，本发明提供了一种季节性冻土地区公路安全防护栏，主要通过液态氨吸收土壤热量，由底端气化至顶端，并通过空气换热起到冷凝的效果，使之重新流回到底端，保持土壤温度恒定。

本发明采用的技术方案如下：

季节性冻土地区公路安全防护栏，包括防护柱、防护栏杆、降温管保护罩、降温管竖壁、降温管弧壁、连接片、铆钉、路基和液态氨，沿公路方向，每间隔40-50cm设置正方形的防护柱，尺寸长度为15-20cm、宽度15-20cm、高度25-30cm，且防护柱底面距离路基40-50cm；距离防护柱顶端5-8cm处，防护栏杆与防护柱侧壁靠近，连接片与防护栏杆、防护柱侧壁紧贴，铆钉分别穿过连接片与防护栏杆以及连接片与防护柱侧壁，将防护栏杆与防护柱固定；正方形的降温管保护罩尺寸为长度10-15cm、宽度10-15cm，降温管保护罩穿过防护柱，且距离防护柱各边均为5-10cm，降温管保护罩上端距离防护柱顶部15-20cm，降温管保护罩底端埋置于距离路基50-60cm深处；降温管保护罩内，降温管距离降温管保护罩上下两端均为5-8cm，降温管竖壁与降温管弧壁间隔连接，降温管竖壁长度为15-20cm、壁厚为0.8-1.2cm，降温管弧壁壁厚为0.8-1.2cm；当路基内土壤温度升高，降温管内液态氨吸收热量沿降温管竖壁气化，由降温管底部移动至降温管顶部，液态氨冷凝，液态氨沿降温管弧壁由降温管顶端流回到降温管底部，保持路基内土壤温度恒定。

进一步地，所述的降温管保护罩材质有吸热性。

进一步地，所述的降温管保护罩厚度为0.5-0.8cm。

进一步地，所述的降温管竖壁、降温管弧壁均采用玻璃材质。

进一步地，所述的降温管竖壁、降温管弧壁连接面呈微弧形且光滑。

进一步地，所述的液态氨储量为450-500ml。

进一步地，所述的连接片材质为铁质。

本发明的有益效果：通过液态氨吸收土壤热量，由底端升华至顶端，并通过空气冷凝作用，重新流回到底端，保持土壤长时间处于低温状态，避免土壤软化而出现路基沉降、下陷现象。

附图说明

图1为季节性冻土地区公路安全防护栏立面图。

图2为季节性冻土地区公路安全防护栏平面图。

图3为本发明中图2的A-A剖面图。