[发明专利]装配式混凝土板施工方法

说明书

本发明提供了一种装配式混凝土板施工方法，包括以下步骤：地质勘测并做相应处理，预先完成围护结构及支撑桩柱的施工后将相若干块混凝土板预制在支撑桩柱的顶部，恢复路面交通；沉降混凝土板；混凝土板测偏；混凝土板纠偏；若干块混凝土板连接固定。利用本发明能够避免明挖装配法对周围环境及路面交通影响较大的缺陷，实现在施工开始后短期内即可恢复路面交通，减小对周围环境交通影响的目的。本发明采用预制混凝土板，避免在地下空间进行混凝土板的制作施工，可大大提高结构底板的质量，同时可节省地下施工时间，缩短工期；同时安装快捷，极大降低施工人员的劳动强度，进一步加快施工进度。

技术领域

本发明属于建筑基础施工技术领域，更具体地说，是涉及一种装配式混凝土板施工方法。

背景技术

伴随着城市发展，高层建筑的增多，城市地下空间利用情况也在持续快速发展，随着地铁车站施工工艺和流程的不断革新，目前成熟的地下结构的施工工法分为以下几种：

1.明挖装配法：先从地表向下开挖基坑或堑壕，直至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成地下工程主体结构后进行土方回填，最终完成地下工程施工。该施工方法可以使用大型器械对预制混凝土结构进行移动拼装，对周围环境及路面交通影响较大。

2.暗挖法：即不挖开地面，采用在地下挖洞的方式施工，无法用大型器械，但能迅速恢复路面交通。

随着预制装配式混凝土结构的应用越来越普及，明挖装配法作为目前国内地铁车站常用的施工形式，虽然具有施工方法简单，技术成熟等不同优点，但是却伴随对周围环境影响较大、影响路面交通的缺陷。而且现有的地铁车站等地下结构施工工法无法同时展现明挖装配法和暗挖法的优点，现有施工工艺流程无法满足人们对交通、市容环境、相邻建筑物安全、基坑施工安全、社会经济效益等方面综合需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种装配式混凝土板施工方法，以解决现有技术中存在的地下结构施工中采用明挖装配法对周围环境及路面交通影响较大的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种装配式混凝土板施工方法，包括以下步骤：

(一)地质勘测及混凝土板预制：

勘测地质情况并做相应处理，预先完成围护结构以及支撑桩柱的施工后将相若干块混凝土板预制在支撑桩柱的顶部，恢复路面交通；每块混凝土板的中心通孔穿过一根支撑桩柱，所述支撑桩柱与所述通孔间隙配合；

(二)混凝土板沉降施工：所述混凝土板的边缘设有取土口，经取土口从混凝土板的下方取土，使若干块混凝土板靠自重下沉；

(三)混凝土板测偏纠偏：利用测偏装置对沉降过程中的混凝土板进行测量，使若干块混凝土板同步下沉；

(四)若干块混凝土板连接固定，形成装配式混凝土板。

进一步地，所述步骤(三)中包括以下两步，

1)混凝土板测偏：所述测偏装置包括沿着支撑桩柱的高度方向自下而上安装若干个与终端计算机相连的光敏传感器，在混凝土板上表面的四角部位设置用于向光敏传感器发射激光的激光发射器，根据光敏传感器检测到的数据判断混凝土板在下沉过程中产生的倾斜方向及偏离量；

2)混凝土板纠偏：根据混凝土板的倾斜方向及偏离量，在混凝土板的下方对应取土，使若干块混凝土板同步保持水平下沉。

进一步地，在所述步骤(四)中，处于边缘的混凝土板沉降到位后，通过连接结构一与边墙连接固定。

进一步地，所述连接结构一包括水平设置于所述边墙侧面的明牛腿，及设置于所述混凝土板和边墙配合面上的法兰板，所述混凝土板和边墙配合面上的法兰板通过螺栓连接固定。