[发明专利]一种极片行程调节装置在审
| 申请号: | 201810601805.X | 申请日: | 2018-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN109060815A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | 张俊峰;叶长春;黄家富 | 申请(专利权)人: | 广州超音速自动化科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;H01M10/058;B65H20/02 |
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 何国锦;廖军才 |
| 地址: | 511450 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 极片 行程调节装置 行程调节件 支撑辊组件 基板 标点 打标装置 导轨位移 检测点 可控性 行程辊 支撑辊 出料 打标 导轨 配合 | ||
本发明公开了一种极片行程调节装置,包括基板;安装于基板上的支撑辊组件;打标装置,与支撑辊组件中位于出料端的支撑辊相配合;行程调节件和与行程调节件连接的行程辊组件;设置于所述支撑辊组件下方的导轨,所述行程调节件沿所述导轨位移。该极片行程调节装置可使极片在检测点与打标点之间经过一定的距离,从而使打标过程具有较高的可控性。
技术领域
本发明涉及锂电池技术领域,尤其涉及一种极片行程调节装置。
背景技术
锂离子电池属于二次能源电池,其具有能量密度大、平均输出电压高、自放电小、没有记忆效应、循环性能优越、使用寿命长和不含有毒有害物质等优点,因此被广泛应用于笔记本电脑、手机、PDA、新能源电动车、电网储能、UPS中。
电池极片是锂电池电池的核心部件和重要组成,涂覆后的电池极片的质量决定锂离子电池的性能。如果电池极片有折痕、损伤、漏印或破损等外观缺陷,就会使锂离子电池存在存储时间短、自放电高、循环寿命短、电压低等质量为题。
极片在加工制作成电池片的时候需要进行检测处理,对存在缺陷的极片进行打标标记。而在检测时,电极片在检测机器上运行速度快,检测位置与打标位置在检测器上的间距不大,需要配合较远的行程距离、较高的响应速度、打标速度以使在精准的位置进行打标,对检测机器具有较高的要求。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种可精确控制在缺陷位置进行打标的极片行程调节装置。
一种极片行程调节装置,包括基板;
安装于基板上的支撑辊组件;
打标装置,与支撑辊组件中位于出料端的支撑辊相配合;
行程调节件和与行程调节件连接的行程辊组件;
设置于支撑辊组件下方的导轨,行程调节件沿导轨位移。
进一步地,基板为垂直基板。
进一步地,支撑辊组件的数量为2个,行程辊的数量为1个。
进一步地,支撑辊组件包括轴心位于同一水平的第一支撑辊、第二支撑辊和第三支撑辊,极片从第一支撑辊进料、从第三支撑辊出料;行程辊组件包括轴心位于同一水平的第一行程辊和第二行程辊。
进一步地,导轨竖直设置于第二支撑辊下方。
进一步地,第一行程辊的外径与第一支撑辊、第二支撑辊的间距相匹配。
进一步地,第二行程辊的外径与第二支撑辊、第三支撑辊的间距相匹配。
进一步地,第一支撑辊的外径=第二支撑辊的外径≤第三支撑辊的外径。
进一步地,还包括控制系统,控制系统包括处理器、第一驱动器、第二驱动器和第三驱动器;支撑辊组件与第一驱动器相联动;第二驱动器与行程调节器相联动,第三驱动器与打标装置驱动组件相联动。
进一步地,处理器用于接收第一驱动器的运行信号和第三驱动器的运行信号逻辑运算处理后指令第二驱动器驱动行程调节件沿导轨位移。
相比现有技术,本发明的有益效果在于:
本发明提供的极片行程调节装置,通过将极行迂回拉长,从而使极片在检测点和打标点具有一定的行程,以使打标位置更加可控。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为行程调节件与行程辊组件、导轨的连接示意图;
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