[发明专利]一种轴承检测装置

权利要求书

1.一种轴承检测装置,其特征在于，所述的一种轴承检测装置包括有底板(9)，呈长方体板状结构的底板(9)上表面设置有电机固定底板(17)，电机固定底板(17)上焊接设置有电机稳固片(2)，通过电机稳固片(2)固定电动机(3)以保证其可以稳定工作；电动机输出轴(18)通过联轴器(19)与减速器输入轴(20)相互连接，减速器输出轴(15)上设置有第一齿轮(16)，第一齿轮(16)与齿条(10)相啮合，齿条(10)在底板(9)上设置的底槽(58)中进行线性位移，齿条(10)的另一侧与第二齿轮(32)相啮合，第二齿轮(32)的转动通过齿轮轴(31)带动待检测轴承(42)转动，通过检测探杆(43)、压敏电阻(52)、检测箱(8)检测分析待检测轴承(42)的工作性能；

所述的底板(9)的上侧布置有电动机(3)，电动机3通过电机稳固片(2)固定以保证其工作时候的稳定性，电机稳固片(2)的底部通过焊接固定在电机固定底板(17)的顶部，电机固定底板(17)呈长方体板状结构，电机固定底板(17)的四个顶角处设置有四个通孔，第一系列螺栓组(4)穿过电机固定底板(17)的四个通孔与底板(9)的上侧的四个螺纹孔进行螺纹连接，进而实现电机固定底板(17)与底板(9)在准确位置的有效固定连接；

进一步地，所述的电动机(3)的输出端即电动机输出轴(18)通过联轴器(19)与减速器输入轴(20)进行固定连接；

所述的底板(9)的上侧布置有减速器(59)，减速器(59)通过减速器稳固片(14)固定以保证其工作时候的稳定性，减速器稳固片(14)的底部通过焊接固定在减速器固定底板(23)的顶部，减速器固定底板(23)呈长方体板状结构，减速器固定底板(23)的四个顶角处设置有四个通孔，第二系列螺栓组(22)穿过减速器固定底板(23)的四个通孔与底板(9)的上侧的四个螺纹孔进行螺纹连接，进而实现减速器固定底板(23)与底板(9)在准确位置的有效固定连接；

进一步地，所述的减速器输出轴(15)的端部焊接固定有第一齿轮(16)；

所述的第一齿轮(16)与齿条(10)相互啮合，齿条(10)的底部与底板(9)的上侧设置的底槽(58)进行配合；

齿条(10)的另一端与第二齿轮(32)相互啮合，齿条(10)的线性位移运动进一步地转化为第二齿轮(32)的旋转运动，第二齿轮(32)的宽度尺寸大于齿条(10)的宽度尺寸，第二齿轮(32)可以在与齿条(10)啮合传动的同时沿着第二齿轮(32)的轴心方向进行较小幅度的线性位移；

第二齿轮(32)通过焊接固定在齿轮轴(31)的中部，第二齿轮(32)的回转轴线与齿轮轴(31)的回转轴线相互重合；

所述的齿轮轴(31)的端部设置有动作块(37)，动作块(37)的顶部通过焊接连接固定在齿轮轴(31)端部，动作块(37)的底部设置有凹槽，限位条(11)与动作块(37)底部的凹槽相配合，在限位条(11)的约束下，动作块(37)只能沿着限位条(11)的方向位移；

限位条(11)的底部设有螺纹口，通过与紧固螺栓(38)的螺纹连接将连接架(39)固定在限位条(11)的底部；

连接架(39)的底部通过焊接固定有电动缸(34)的输出端即动作杆(33)；

所述的底板(9)的上侧布置有电动缸(34)，电动缸(34)通过电动缸稳固片(35)固定以保证其工作时候的稳定性，电动缸稳固片(35)的底部通过焊接固定在电动缸固定底板(12)的顶部，电动缸固定底板(12)呈长方体板状结构，电动缸固定底板(12)的四个顶角处设置有四个通孔，第六系列螺栓组(13)穿过电动缸固定底板(12)的四个通孔与底板(9)的上侧的四个螺纹孔进行螺纹连接，进而实现电动缸固定底板(12)与底板(9)在准确位置的有效固定连接；

齿轮轴(31)的另一侧端部设置有前锥(44)，前锥(44)伸入到膨胀管(41)中，膨胀管(41)的另一侧设置有后锥(40)，后锥(40)通过焊接固定在后支撑板(5)上。

所述的底板(9)的上侧布置有后支撑板(5)，后支撑板(5)的底部通过焊接固定在后支撑固定底板(24)的顶部，后支撑固定底板(24)呈长方体板状结构，后支撑固定底板(24)的四个顶角处设置有四个通孔，第三系列螺栓组(25)穿过后支撑固定底板(24)的四个通孔与底板(9)的上侧的四个螺纹孔进行螺纹连接，进而实现后支撑固定底板(24)与底板(9)在准确位置的有效固定连接；

膨胀管(41)的径部与待检测轴承(42)的内侧相接触配合。