[发明专利]一种新型船用舾装件带缆桩在审
申请号: | 201810600117.1 | 申请日: | 2018-06-12 |
公开(公告)号: | CN110588890A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 洪立军 | 申请(专利权)人: | 扬州市三诚机械制造有限公司 |
主分类号: | B63B21/06 | 分类号: | B63B21/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 把手连接 电机连接 桩顶 底座 荧光贴 缆桩 内桩 桩身 电机 防护罩 把手 船用舾装件 电机安装 电机带动 开关按钮 省时 粘贴 | ||
本发明涉及一种新型船用舾装件带缆桩,包括桩身、内桩、桩顶、底座、荧光贴、电机、开关按钮、把手、电机连接端、把手连接端、防护罩,桩身固定在内桩上,内桩固定在底座上,电机安装在桩顶上,电机连接端和把手连接端均安装在桩顶,电机与电机连接端连接,把手与把手连接端连接,荧光贴粘贴在底座外侧上。本发明操作方便,结构简洁,在人工无法完成工作的情况下,可以用电机带动带缆桩工作,在没有电的情况下,也可以通过人工进行工作,方便省时。
技术领域
本发明属于船舶设备领域,具体为一种新型船用舾装件带缆桩。
背景技术
带缆桩是用以系缚和操作缆索的固定结构,有很多种类,包括柱式(双柱、独柱、直式、斜式)带缆桩和十字(单十字、双十字)带缆桩等,在船舶领域,带缆桩有着很重要的作用;目前大多数带缆桩都是需要人工操作的,也有一部分是电机带动的,但是人的力量是有限的,当船只过大或者风浪过大时,仅靠人的力量是无法是船靠岸的;又如果当船上的发电机法身故障,无法发电带动发电机工作,船也是无法靠岸停驻的,此时便给船舶上的工作人员带来困难。
发明内容
本发明旨在解决上述缺陷,提供了一种新型船用舾装件带缆桩。
为了克服背景技术中存在的缺陷,本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型船用舾装件带缆桩,包括桩身、内桩、桩顶、底座、荧光贴、电机、开关按钮、把手、电机连接端、把手连接端、防护罩,桩身固定在内桩上,内桩固定在底座上,电机安装在桩顶上,电机连接端和把手连接端均安装在桩顶,电机与电机连接端连接,把手与把手连接端连接,荧光贴粘贴在底座外侧上。
在本发明的一个较佳实施例中,上述桩顶为一个平面,方便电机的安装,也有利于其他物品的放置。
在本发明的一个较佳实施例中,上述底座外部粘贴有荧光贴,便于在阴天或者夜晚的时候能快速确定带缆桩的位置,方便使用。
在本发明的一个较佳实施例中,上述桩顶上安装电机连接端和人工把手连接端,有利于电机工作和人工工作的切换。
在本发明的一个较佳实施例中,上述内桩可转动,电机或人工带动内桩转动,内桩带动桩身转动,方便绳子缠绕。
本发明的有益效果是:本发明使用方便,省时省事,当船舶需要被固定时,船上的发电机无法发电或者发电机损坏,没有电能带动带缆桩上的电机工作,可以考虑人工操作带缆桩,将把手连接到把手连接端上,握住把手顺时针转动便可;若人工操作有困难,且船舶上的发电机可以发电,便可选择电机带动,将电机连接到电机连接端,按下开关按钮,带缆桩在电机的带动下也可进行工作,省时省事,操作方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示,一种新型船用舾装件带缆桩,包括桩身7、内桩11、桩顶6、底座8、荧光贴9、电机1、开关按钮2、把手5、电机连接端3、把手连接端4、防护罩10,桩身7固定在内桩11上,内桩11固定在底座8上,电机1安装在桩顶6上,电机连接端3和把手连接端4均安装在桩顶6,电机1与电机连接端3连接,把手5与把手连接端4连接,荧光贴9粘贴在底座8外侧上。
工作原理:本发明有两种运作方式,一种是人工操作,另一种是电机带动。人工操作只需将把手与把手连接端相连,通过人力来达到目的;电机带动,在有电的情况下,将电机与电机连接端连接,按下开关按钮,便可通过电机带动达到目的,切换自由、使用方便。在无需使用带缆桩的情况下,可以将防护罩罩在电机连接端和人工把手连接端上,起到一个保护作用,延长使用寿命。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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