[发明专利]一种用于柴油发动机的燃气燃烧四效催化净化器在审

专利信息
申请号: 201810598567.1 申请日: 2018-06-12
公开(公告)号: CN108757115A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 刘柳成林;刘光文;吴斌;刘建禹;吴勇;席志宏;杨晓桐 申请(专利权)人: 刘光文;刘柳成林
主分类号: F01N3/025 分类号: F01N3/025;F01N9/00
代理公司: 北海市佳旺专利代理事务所(普通合伙) 45115 代理人: 黄建中
地址: 536000 广西壮族自治区北海*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 柴油发动机 催化净化器 燃气燃烧 柴油发动机尾气 燃烧室 尾气后处理系统 发动机排气管 系统自动控制 气体混合室 后处理 处理方式 复杂方式 尾气处理 整体成本 催化器 发动机 排放
【权利要求书】:

1.一种用于柴油发动机的燃气燃烧四效催化净化器,包括发动机(1)、发动机排气管(2)、气体混合室、燃烧室(10)、催化器(11),其特征在于:气体混合室前端有火焰探测器(4)、燃气接入口(5)、空燃比电磁阀(6)、火花塞7,气体混合室中部有尾气排放入口(3),尾气排放接入口(3)右边有空气接入口(9),气体混合室后部连接燃烧室(10),燃烧室(10)后部连接催化器(11),催化器后部是催化后排出口(12)。

2.如权利要求1所述用于柴油发动机的燃气燃烧四效催化净化器,其特征在于:PID/PLC系统包括气流控制单元、线束、安装在排气管上的前NOx传感器、后NOx传感器、催化净化器、气体流量传感器(13),PID/PLC系统由发动机电源(14)供电。

3.如权利要求2所述用于柴油发动机的燃气燃烧四效催化净化器,其特征在于:PID/PLC系统设有延时器,通过催化后排出口(12)上安装的气体流量传感器(13)、NOx传感器反馈给PID/PLC系统,进行闭环自动控制尾气燃烧。

4.如权利要求2所述用于柴油发动机的燃气燃烧四效催化净化器,其特征在于:净化器系统由排气流量、NOx浓度(PPm)、转速等控制单元通过对及发动机ECU的数据信号的计算,确定喷入排气管中的天然气的气量及空气(氧)的气量,电源通电后电子点火器(8)自动点火,火焰探测器(4)在检测到点火成功后,系统自动关闭电子点火器(8);可通过排气气流感应器、转速信号、NOx浓度(PPm)对天然气流量控制、空气流量控制。

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