[发明专利]用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置及方法

说明书

本发明公开了一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置及方法。盘状转子安装在本体上，本体和附件配合下盘状转子自动定心夹紧，本体带动盘状转子旋转，检测部件进行检测；旋转台驱动部件通过皮带和同步齿轮连接，带动旋转台动件相对旋转台静件转动；导向锥活动套装在夹具座中心的通孔，导向锥底面经弹簧连接旋转台动件，活塞杆穿过旋转台动件后伸入夹具座并与拉杆同轴连接，拉杆穿设出导向锥中心通孔后与附件的压紧螺母连接；螺母旋转驱动部件和压紧螺母同轴固定连接，滑块滑动嵌装在导轨上。本发明实现了盘状转子的自动定心装夹，实现当前通用综合检测机气动执行部件无法达到的较大的等效实际工况的预紧力，提高了综合检测测量精度。

技术领域

本发明涉及一种自动定心夹具装置及方法，尤其是涉及了一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置及方法。

背景技术

汽车飞轮总成是一种具有较大转动惯量的盘状转子，储备较高能量用于调节汽车速度波动，是发动机重要的外围构件之一。随着家用小汽车的普及，发动机飞轮的使用量急剧增加。飞轮齿圈总成在汽车发动机中是非常关键的安全部件，其加工的质量以及装配的质量直接影响到汽车的动态特性及其工作当中的性能。为了保证汽车发动机的旋转精度以及延伸汽车发动机的应用寿命，对齿圈端面、磨合面、外圈径向这3个部位的形位误差(端跳动和圆跳动)进行高速度、高精度的检测是很重要的。它质量的高低是影响发动机的动力特性和工作性能的至关因素。

目前大多数飞轮生产企业逐渐由作坊式生产向自动生产线方式转变，极大地刺激全自动综合检测机的市场需求。成熟的产品都是在综合检测机旋转台的正上方，通过外部气缸施加外力压紧挠性飞轮，这种方式对于要求挠性飞轮实际安装工况下预紧力达到0.5吨力时，完全可以胜任；但是对于部分挠性飞轮要求实际安装工况下预紧力超过0.5吨力，甚至是达到25吨力时，由于旋转台轴承承载不足而无法实现。所以基于这一点，设计一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置，提供盘状转子实际工况下的安装预紧力，同时实现工厂生产线自动化。

发明内容

为提供盘状转子实际工况下的安装预紧力，提高综合检测测量精度，本发明的目的在于提供了一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置及方法。

本发明采用的技术方案如下：

一、一种用于盘状转子综合检测的自动定心夹具装置：

所述的自动定心夹具装置包括本体和附件，盘状转子安装在本体上，在本体和附件的配合下盘状转子自动定心夹紧，通过本体带动盘状转子旋转，检测部件对盘状转子进行外观综合检测。

所述的本体包括液压缸或气缸、缸连接座、万向联轴节二、拉杆、导向锥、弹簧、夹具座、同步齿轮、旋转台、皮带和旋转台驱动部件；旋转台包括旋转台动件和旋转台静件，旋转台动件可转动地安装在旋转台静件上，旋转台动件顶部中心同轴固接有夹具座，夹具座外同轴固定套接有同步齿轮，旋转台动件的侧方设有旋转台驱动部件，旋转台驱动部件通过皮带和同步齿轮连接，旋转台驱动部件经皮带驱动同步齿轮转动，从而带动旋转台动件相对旋转台静件转动；导向锥不可周向、径向活动地套装在夹具座中心的通孔中，导向锥底面经弹簧连接到旋转台动件的顶面，使得导向锥能在夹具座的通孔中上下轴向弹性移动，导向锥通过底部弹簧柔性安装在旋转台动件上；液压缸或气缸的本体通过缸连接座同轴固接于旋转台动件底部中心，液压缸或气缸的活塞杆朝上穿过旋转台动件后伸入到夹具座内并与拉杆下端同轴连接，导向锥开有中心通孔，拉杆上端加工有外螺纹，拉杆上端穿设出导向锥的中心通孔后与附件底部的压紧螺母相配连接。

所述的附件包括螺母旋转驱动部件、万向联轴节一、压紧螺母、平衡气缸、位移传感器、一级转接板、二级转接板、滑块和导轨；螺母旋转驱动部件整体通过一级转接板固接于滑块上，螺母旋转驱动部件的输出端穿过一级转接板后通过万向联轴节一和压紧螺母同轴固定连接；二级转接板固定在电动滑台上，二级转接板侧面安装有竖直布置的导轨，滑块滑动嵌装在导轨上，二级转接板上安装有平衡气缸和位移传感器，平衡气缸气缸杆朝上连接到一级转接板，位移传感器的探测端朝上且朝向一级转接板。