[发明专利]电动汽车充电的结算方法、智能插座以及智能支付系统在审
申请号: | 201810597025.2 | 申请日: | 2018-06-11 |
公开(公告)号: | CN108986320A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 洪登月 | 申请(专利权)人: | 江门市地尔汉宇电器股份有限公司 |
主分类号: | G07F15/00 | 分类号: | G07F15/00;G06Q20/08;G06Q20/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529040 广东省江门*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供电插座 电动汽车充电 智能 充电枪 支付系统 充电 用户身份识别 结算 断开连接 记忆密码 结算操作 用户提供 智能插座 智能充电 自动完成 无障碍 手机 接通 供电 | ||
本发明公开了一种电动汽车充电结算方法、智能供电插座以及智能充电支付系统。当充电枪与智能供电插座接通连接时,智能供电插座自动为充电枪供电,用户在充电结束后只需要直接将充电枪与智能供电插座断开连接,扣款结算操作可以自动完成,省却其持卡、手机或记忆密码以进行用户身份识别的麻烦,向用户提供“免手动付账”的无障碍充电体验,使电动汽车充电更快速便捷。
技术领域
本发明属于电动汽车传导充电系统领域,尤其涉及一种电动汽车充电结算方法、智能供电插座以及智能充电支付系统。
背景技术
本发明所涉及的有关公知常识和术语见国标GB/T 18487.1-2015和GB/T20234.1-2015。参照国标GB/T 18487.1-2015,充电桩即为充电模式3、4,且为连接方式C的供电设备;充电枪指GB/T20234.1-2015中的充电连接装置。
电动汽车投运多年,车主充电难的问题仍未解决,原因在于充电桩普及难度大。充电桩难以广泛普及的原因包括:
一、充电桩企业经营压力大。目前充电站为了提高电动车充电的速度,多数安装直流充电桩,但直流充电桩本身成本较高,而且安装后使用频次也不足,按现行的收费标准,充电桩企业难以回收成本。
二、现有停车场改建成本高。直流充电桩对用电容量会有更大的要求,而对于现在已建成的小区、停车场等,其用电量、线路都已固定,安装充电桩意味着要调整小区、停车场的用电量,改造线路,改造成本过高。
三、充电桩支付方式繁杂。许多充电桩只支持单一卡类的支付结算,不同品牌的充电桩的IC卡不能互相通用,导致用户不得不使用多种IC卡进行刷卡支付,造成支付困难的问题。
因此,便携式充电枪逐渐得到推广。车主自带充电枪,能更方便地为电动汽车充电。但对于所有的充电设备,无论是充电桩还是充电枪,在为电动汽车充电时,需要识别用户身份,以进行充电费用的结算。常见的充电设备识别方式为:通过刷卡识别、通过解锁机械锁或电子锁识别、通过手机APP识别。但上述识别方式的识别过程都比较复杂、浪费时间,尤其在用户忘记带卡、手机或忘记开锁密码时便不能及时对电动汽车充电。
发明内容
本发明提供一种电动汽车充电结算方法,该电动汽车通过插入于智能供电插座的充电枪与交流电网连接,所述方法包括:
通过该智能充电插座搭载的识别装置对充电枪进行感应;
如果感应到了充电枪与智能供电插座的接通连接,获取所述充电枪的标识信息,并将其发送至云服务端;
为充电枪供电,并获取通过所述智能供电插座为充电枪供电的总电量;
如果感应到了所述充电枪与智能供电插座的断开连接,将充电总价和/或总电量发送至云服务端,以由所述云服务端在与所述标识信息绑定的支付账户中完成对应于所述充电总价和/或总电量的扣款结算。
进一步,如果感应到了充电枪的电源插头插入到智能供电插座中,获取所述充电枪的标识信息,并将其发送至云服务端。
进一步,如果所述标识信息包含于所述云服务端预先存储有的合法标识信息,为充电枪供电,并获取通过所述智能供电插座为充电枪供电的总电量。
进一步,如果感应到了所述充电枪与智能供电插座的断开连接,确定充电枪的电源插头是否从智能供电插座中拔出;如果充电枪的电源插头从智能供电插座中拔出,将充电总价和/或总电量发送至云服务端。
进一步,还包括:
将为充电枪供电的时刻作为起始时刻,统计充电枪的充电时长;
确定所述充电时长达到阈值;
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