[发明专利]一种太阳能半挂车驾驶室制冷装置

说明书

本发明公开了一种太阳能半挂车驾驶室制冷装置，包括设置牵引车头顶部的太阳能板，设置与牵引车头内部的蓄电池以及设置在驾驶室的制冷装置，太阳能板与蓄电池电性连接，蓄电池与制冷装置电性连接，制冷装置包括设置于牵引车头内的冷凝器，设置于冷凝器上的冷凝器风扇，以及与冷凝器风扇出风口相连接的制冷风口，制冷风口分别引向驾驶室内以及发动机处；本发明通过转化太阳能为电能带动制冷装置工作，减少了发动机带动制冷装置的时间，节省了能源，制冷装置向发动机输送冷风，减轻了发动机散热风扇的压力，进一步节省了能源，角度调节组件的设置能够控制太阳能板太阳的角度，使太阳能板最大限度的接受光照，提高太阳能的利用率。

技术领域

本发明涉及半挂车技术领域，具体的说是一种太阳能半挂车驾驶室制冷装置。

背景技术

半挂车是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，常被用于长途运输，因驾驶员长期呆在驾驶室内，驾驶室内的制冷装置就是必不可少的，尤其在长途、高温天气行驶，制冷设置更显得尤为重要，现有的制冷装置都是通过发动机带动的，但驾驶员在中途休息时，由于需要开启制冷装置，驾驶员也需要将汽车处于启动状态，这无疑浪费了能源，而且，大型汽车在长途、高温天气行驶或者在载重上坡时，发动机温度会很高，以致油耗增大，导致发动机受损，减少使用寿命缩短。在炎热的夏季，我们经常可以见到一些车辆由于水箱开锅而抛锚在路边，而后置动力的客运车辆，散热条件更是恶劣，导致很多后置发动机的车辆在夏季运行时必须打开后盖才能更好的散热。目前，汽车发动机降温主要是靠原装的水箱、风扇、发动机水道组成的降温系统来降温；受发动机水箱的体积的影响，冷却液有限，在发动机过热时，冷却液升温很快，时间过长发动机散热效果就会越来越差。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种太阳能半挂车驾驶室制冷装置。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种太阳能半挂车驾驶室制冷装置，其设置在半挂车牵引车头上，包括设置牵引车头顶部的太阳能板，设置与牵引车头内部的蓄电池以及设置在驾驶室的制冷装置，太阳能板与蓄电池电性连接，蓄电池与制冷装置电性连接，制冷装置包括设置于牵引车头内的冷凝器，设置于冷凝器上的冷凝器风扇，以及与冷凝器风扇出风口相连接的制冷风口，制冷风口分别引向驾驶室内以及发动机处。

驾驶室的顶部设有隔热层，太阳能板通过铰接的方式设置在隔热层的上部，太阳能板与隔热层之间安装有角度调整组件，太阳能板的上部安装有光照传感器。

太阳能板底部的中部设有球铰支座，驾驶室的顶部设有球头，球头与球铰支座相配合，驾驶室的顶部以球头为中心均布设有若干支撑伸缩杆，支撑伸缩杆的活动端通过球铰连接的方式与太阳能板的底部相连接。

支撑伸缩杆的数量为4个。

驾驶室的顶部设有挡风罩，太阳能板安装在挡风罩内。

挡风罩靠近半挂车的一侧设有排水孔。

还包括控制器，控制器与制冷装置电性连接，发动机与制冷装置相连接，控制器分别控制太阳能板与蓄电池之间的连接、蓄电池与制冷装置之间的连接、以及发动机与制冷装置之间的连接。

本发明的有益效果是：

本发明通过转化太阳能为电能带动制冷装置工作，减少了发动机带动制冷装置的时间，节省了能源，制冷装置向发动机输送冷风，减轻了发动机散热风扇的压力，进一步节省了能源，角度调节组件的设置能够控制太阳能板太阳的角度，使太阳能板最大限度的接受光照，提高太阳能的利用率。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明的具体实施方式的太阳能半挂车驾驶室制冷装置的结构示意图；