[发明专利]基层固化冷再生施工方法

说明书

本发明公开了一种基层固化冷再生施工方法，包括：对待处理的基层进行预清理；对预清理后的基层进行就地冷再生，其包括摊铺填料和铣刨拌和，其中，在进行就地冷再生的过程中均匀地掺入土壤固化剂，若土壤固化剂为固体，则将土壤固化剂加入摊铺的填料中并搅拌均匀，若土壤固化剂为液体，则将土壤固化剂加入至与进行就地铣刨拌和的冷再生设备相连的水车中；冷再生设备推动水车前进，边搅拌边加水：铣刨拌和后，进行排压，利用平地机刮平和整形；整形后，先用重型压路机进行静压，然后再振动碾压；养护。该方法能够保证土壤固化剂均匀掺入，从而保证整个基层的整体抗压强度高，水稳性能好，也能够减少大宗物料的异地拌和和倒运作业，工期短，成本低。

技术领域

本发明涉及道路施工方法。更具体地说，本发明涉及一种基层固化冷再生施工方法。

背景技术

我国的公路经过十几年的快速发展，在修建公路和厂地硬化时，采用大规模的机械化施工，主要以物料的集中拌和，分散运输，物料的运输量很大，随着土壤固化剂的发展，各种土壤和固废材料越来越多的用于基层甚至是水稳层的施工，因此施工设计基于就地取材和固废利用的原则，对固化剂的使用也更为广泛，传统的集中拌和在搅拌强度、间隔时间，均匀程度等都无法满足固化剂在使用中的要求，同时冷再生设备的发展，提高了就地作业的效率，缩短了作业时间，强化搅拌的能力，联合其他大型作业设备，已经具备了就地作业的基础。

另外我国近年来公路通车里程和密度提高很大，公路的维护和升级改善任务接踵而至。传统的旧路改建由于受机械、技术的制约，并且很多有立交桥的通行净空的限制，主要是在旧路面上加铺新的高强度基层和路面。这种方式主要的缺点是，旧路的结构层强度低也不均匀，只能作为路基使用，浪费了一些优质材料，新路高程提高、宽度变窄，增加了路基和基层工程量，浪费土地资源。

由于普通的就地冷再生施工是将原道路的面层和基层变成了新的道路基层(或底基层)，致使新道路的水稳层至少要在此标高的基础上开始铺筑，况且在高标准的道路改造中，有时是将再生层作为底基层，在此基础上还要加铺二灰碎石等基层材料，这就使得改造之后的路面标高大于原来路面的标高，沿路构造物处路面的设计结构将随之发生变化。如果在城市道路中采用此法施工，原有的排水系统也将随之受到一些影响。因此，对于路面标高有较严格限制的路段，需要采用旧路部分刨除后再生。

与本发明构思最接近的专利《一种利用土体固化作为道路水稳层的施工方法》(申请号：CN201710180391.3)此发明公开了一种利用土体固化作为道路水稳层的实施方法，以建设弃土运送至施工现场或就地土机械翻松所得的土壤为主体，掺入土壤固化剂及水泥制成固化土，摊铺到路床上，碾压成型养生后，成为可替代传统路基层的水稳定性十分突出的基层、底基层。该方法实施的道路水稳层具有强度高、水稳性好、耐久性好、抗冻性强、成本低等优点，能够缩短工期、保证工程质量，改善路基结构性能，提高路基水稳性，延长道路使用寿命；解决了常规方法成本高、能耗高、后期维修费用高等的问题；同时大量使用了土体，有效替代传统路基层，减少资源能源消耗和环境污染，具有显著的经济与社会效益。但是这个专利公开的内容中对于机械施工的描述不够，首先水泥或者骨料等没有机械作业的描述，固化剂采用喷水作业，都不能保证水泥和固化剂的均匀掺入，无法保证作业效率以及作业质量。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种基层固化冷再生施工方法，该方法的一个目的是能够保证土壤固化剂的均匀掺入，从而保证整个基层的整体抗压强度高，水稳性能好。

本发明还有一个目的是通过该方法，新建及翻修时采用大型机械化就地施工和操作，能够减少大宗物料的异地拌和和倒运作业，工期短，成本低。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，本发明提供了一种基层固化冷再生施工方法，包括下列步骤：

步骤一、对待处理的基层进行预清理；